开启在华可持续发展新篇章：宝马联合全产业链发起绿色攻势

在中国到2030年实现碳峰值、到2060年实现碳中和和全球能源革命的目标背景下，包括汽车和旅游业在内的整个行业都在加速绿色生产和生活方式的转变。作为豪华汽车的领军品牌，经历了百年发展的宝马集团，在全球商业周期的跌宕起伏和产业变革的风暴中，也书写了可持续发展的绿色宣言。增长、繁荣和可持续性不一定是权衡取舍。宝马希望通过不断创新和绿色技术实现经济发展、社会繁荣和可持续发展。6月3日，在以“引领绿色出行变革”为主题的首届宝马集团可持续发展中国峰会上， “宝马集团董事长齐普切在视频讲话中表示。在宝马在行业内举行的可持续发展峰会上，宝马宣布了针对自行车整个生命周期和产业链的切实可行的具体减碳目标、措施和减碳计划。宝马宣布，到2030年，单车整个生命周期的平均二氧化碳排放量将减少与2019年相比，价格上涨了至少三分之一。为了实现这一目标，宝马率先将减碳范围扩大到整个产业链，包括原材料采购、供应链、生产、使用，甚至回收。根据2019年的数据，宝马与供应链中的供应商合作，到2030年实现20%的减排；在生产过程中，宝马计划到2030年将排放量减少80%；

宝马还将加快其电动化运动，并将汽车使用中的排放量减少40%。值得注意的是，这是宝马首次在中国公布可持续发展目标和相应的实施措施，使其成为首批在中国提出明确碳减排目标的跨国车企之一。作为一家深深扎根于中国的跨国企业，宝马集团积极支持中国向低碳经济转型。我们将可持续发展定位为中国战略的重要组成部分，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。宝马在中国的可持续发展战略侧重于应对气候变化的减碳措施、促进循环经济和企业社会责任。我们致力于为客户提供“最环保的”“电动汽车，成为全球和中国循环经济的低碳先锋和领导者。宝马为中国的可持续发展确立了四个关键优先事项，包括加快技术创新以推动绿色转型，加强产业链上下游合作伙伴之间的协作，提供绿色和理想的高端产品管道和经验，制定科学可衡量的可持续发展目标，并定期公布结果。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐发表了关于打造绿色电动汽车的主题演讲。“绿色转型既不是一种选择，也不是一种趋势，我们不能只‘做’可持续性。我们必须让宝马可持续发展，促进未来的绿色出行。”高乐表示，宝马的愿景是为消费者提供“绿色电动汽车”，引导他们选择低碳环保的出行方式。作为人类最复杂的消费品之一，汽车的诞生凝聚了上下游多个行业和企业的智慧和投入。技术创新是低碳发展的重要保障，来自新能源、新基建、智能化、数字化等重点领域的技术创新正在推动汽车行业的绿色转型。为此，宝马专注于自行车的全产业链和全生命周期，打造“最环保的电动汽车”，并与宁德时代（300750，谷霸）、延锋国际、首钢集团、国网电气、特电等供应商和合作伙伴共同打造，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，希望分享成功经验和做法，积极探索产业链减排路径。“企业是实施绿色低碳循环发展的关键参与者，是行业绿色转型和绿色创新的重要推动者，也是应对气候变化的重要创新载体中国发展研究基金会秘书长方进表示：“碳中和和碳峰值的目标由企业主导，重点是产业链所有环节的绿色转型，关键是组织和技术创新。”。一方面，宝马希望通过使用绿色能源、创新材料技术和制造、绿色电力交易等新能源技术来探索可持续发展。例如，与宁德时代合作，仅使用绿色能源生产高压动力电池；与延锋国际合作开发环保型智能方向盘；与首钢合作，形成从钢材供应到回收利用的闭环循环；探索与国网电气合作进行绿色能源的充电和储存。另一方面，宝马正在加快生产过程中碳中和的步伐。只要质量允许，宝马将使用回收材料并优化沈阳工厂的生产流程，充分利用可再生能源供电；

在建的梁车工厂宝马也与合资伙伴达成协议，共同承诺未来电动版MINI将使用绿色电力全面生产，生产废水将100%回收。只有肩负起责任，我们才能实现豪华定位。宝马认为，真正的绿色产品是创新技术和品牌价值的体现，可持续发展的理念贯穿于设计、材料选择、生产、使用和回收的整个产品生命周期。以即将推出的创新型纯电动宝马iX为例，它由水力发电生产，内部使用了大量回收材料。整个车辆的95%可以回收。与此同时，宝马利用全国500多家新能源汽车经销商建立了废旧动力电池回收闭环流程。经销商收集废旧动力电池，物流供应商将这些电池运送到有资质的企业进行评估，然后根据其不同状态进行再利用。这意味着宝马将在从原材料、供应链、生产到回收的整个产品生命周期中实现绿色环保。为了开启中国可持续发展的新篇章，值得注意的是，面对中国实现碳中和进程中的特殊挑战，为了实现可持续发展的愿景，宝马集团也在峰会上首次在中国宣布了其可持续发展目标和相应的实施措施。高乐表示，宝马在中国的可持续发展战略侧重于应对气候变化的减碳措施、促进循环经济和企业社会责任。宝马在中国的所有机构将共同努力实现相关目标。以节能减排为例，自2007年推出“高效动力”技术以来，宝马一直保持着汽车行业的领先地位：该技术解决方案的核心是不断降低油耗，从而减少二氧化碳排放，同时也不断优化宝马经典的“纯驾驶乐趣”。在产品层面，宝马计划到2023年在全球推出12款纯电动宝马和MINI车型；

到2025年，预计纯电动汽车将占该公司在中国总销量的25%。宝马继续扩大其电动产品阵列，未来将在每个细分市场提供至少一款纯电动车型。与此同时，宝马也在加紧固态电池技术和氢燃料电池技术的研发。除了新产品，宝马及其合作伙伴还将为用户提供更加数字化和可持续的服务体验。在充电基础设施建设方面，宝马目前为消费者提供公共充电、私人充电、专属充电和数字充电服务。今年，它计划与特电等充电合作伙伴将公共充电站总数扩大到36万个，其中包括15万个快速充电站。此外，宝马正在与国家电网电气公司合作，创建一个公共绿色充电站。未来，宝马车主在国网电气认证的绿色充电站充电时，将获得绿色用电认证，让消费者真正实现新能源汽车的清洁、绿色充电。毫无疑问，宝马集团的碳减排目标是科学而严格的。更重要的是，今年3月，宝马将其可持续发展报告与企业财务报告合并，以公开透明的方式向公众展示了宝马在碳减排方面的进展，这在整个行业是无与伦比的。此举不仅表明了宝马推动可持续发展的决心，也表明了宝马实现可持续发展目标的信心。6月7日，华晨宝马正式发布2014年以来的第八份可持续发展报告。华晨宝马汽车股份有限公司有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示：“这份报告不仅反映了华晨宝马负责且透明的信息披露，还回应了宝马集团对可持续发展的承诺以及对其对当地社区贡献的审查。”2020年，华晨宝马实现单车生产二氧化碳排放量同比减少7.5%，并在沈阳生产基地保持100%的可再生能源电力份额。面向未来，宝马集团将每年举办一次可持续发展中国峰会，分享其对中国可持续发展的思考和见解，并定期披露各部门在公司可持续发展方面的最新进展和成就。

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