在进入冬季最冷阶段后,各汽车制造商组织的冰雪试驾活动陆续开始,奥迪在今年率先亮相。当将奥迪与冰雪试驾联系起来时,人们首先想到的是奥迪quattro全轮驱动系统。今年也是奥迪quattro全轮驱动系统诞生30周年,这为此次奥迪冰雪试驾活动增添了更深层次的意义。那么,让我们一起来看看奥迪quattro全时四驱系统,经过30年的训练,通过刚刚结束的冰雪试驾活动,能给大家带来什么。
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首先,让我们简单看看奥迪Quattro全时四轮驱动系统的历史,看看过去30年里发生了什么。事实上,奥迪开发的第一辆使用四轮驱动系统的汽车是MUNGA,它是专门为军方提供的越野车。这辆车诞生于1956年。
由于MUNGA的出色性能,军方还要求大众推出一款配备四轮驱动系统的新型汽车,因此大众Iltis诞生了。尽管这辆车使用了大众汽车的标志,但它仍然是由奥迪设计的。而奥迪将四轮驱动技术应用到汽车上,也正是得益于这款大众伊尔蒂斯。
这里给大家讲一个小故事。这件事发生在1977年2月的芬兰,北极圈的森林里。你可以想象那里是一个寒冷的天气景象。为了测试基于奥迪100开发的一系列200马力前驱原型车的驾驶性能,整个奥迪测试团队在这片白色森林中打滚。在这个团队中,Iltis SUV作为物流车辆出现了。起初,人们担心这款75马力的“小型”SUV跟不上那些强大的“大型”轿车。“在直道上,情况正是他们所担心的,但在弯道上,伊尔蒂斯总是会落后于队友。”。当然,原因是伊尔蒂斯使用了四轮驱动系统。这款75马力的车型的性能优于前置车,前置车的功率几乎是前置车的三倍。巨大的动力差距对驾驶性能产生了相反的影响,这使得奥迪重视四轮驱动系统的重要性。
1980年,第一辆搭载奥迪四驱技术的汽车诞生了,它是在奥迪奥迪80的基础上开发的,也给奥迪的全时四驱系统起了一个响亮的名字——quattro。因此,这款名为奥迪Quattro的汽车在日内瓦亮相,这也标志着Quattro全时四轮驱动技术的诞生,开启了民用四轮驱动汽车历史的新篇章。至此,奥迪的四轮驱动系统终于从军用专用高科技技术转向了民用汽车技术。与此同时,奥迪Quattro的全时四轮驱动系统已经开始了30年的历史。
笔记
拼音 双语对照
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