奥迪全系车型电动化战略高效动力系统

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时间：1900/1/1 0:00:00

乐清宏源奥迪4S店消息：近年来，奥迪在未来汽车动力方面投入了大量资金，从清洁柴油技术到混合动力技术再到前瞻性电动汽车技术，从概念到量产，速度越来越快。在今年的绿色驾驶训练营上，奥迪公布了未来的宏伟蓝图。混合动力车型将适用于Q5、A6、A8和A8L，而电动汽车由插电式混合动力汽车、附加电动汽车和纯电动汽车组成的e-tron品牌主导。从最近推出的Q5混合动力和A8混合动力来看，奥迪已经开始打造高效的汽车集群。

奥迪,大众,别克,世纪,福特

事实上，奥迪对汽车新能源的探索早在20世纪80年代末就开始了。1989年，奥迪首款混合动力概念车Duo亮相，并提出了内燃机和电动机串联的工作模式。1997年，第一辆混合动力量产车问世，历时八年。2009年，奥迪在法兰克福车展上发布了e-tron电动概念车，2011年，A3 e-tron亮相，仅两年后。

我们可以看到，面对能源短缺和环境问题，汽车制造商正在寻求更高效、低排放的解决方案。无论谁首先掌握并推广高效电力技术，打开未来市场的关键就在他们手中。奥迪在过去十年中的发展速度显然越来越快，其研发重点已从纯内燃机转向混合动力和电动汽车技术。

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此外，高效电力系统已逐渐成为一个全面的环保问题，而不是简单地寻求节约燃料。奥迪作为企业社会责任的基石，对产品的要求越来越高。2007年，汽车效率战略启动，直接喷射技术、涡轮增压技术和柴油发动机得到广泛应用。2012年至2015年，主要产品为微混动和全混动车型。未来，全系车型的电动化是奥迪下一阶段的目标。

在绿色驾驶培训营中，葛树文提到，奥迪未来的三大技术是轻量化技术、车联网技术和电动技术，其中不仅包括节能减排技术，还包括汽车未来的发展趋势。目前，奥迪车身框架最多可减重40%，每次减重100公斤，每100公里的油耗可减少0.3至0.5升。车联网可以将汽车转变为移动终端，大大提高智能辅助系统，无人驾驶不是梦想。而第三种电动技术正是奥迪重点开发的领域。

奥迪首款量产电动汽车R8 e-tron将于今年上市，专门为中国市场设计的A6L e-tron也将于今年推出。2012年底，奥迪拥有B、C和D三个级别的产品。在2020年之前，奥迪将在各个产品细分市场拥有e-tron车型。

当然，目前全面部署混合动力技术和纯电动技术显然是不现实的，那么如何在传统电力系统上实现更节能、更低排放呢？奥迪的自动启停技术、电子和机械辅助、能量回收、空气动力学等都发挥了重要作用。2013年，所有奥迪车型都将具备自动启动/停止功能。负责启动的电机可以重复250000次，并且可以使用大约10年。

A4L和A6L还将配备自动启停和能量回收系统，作为整个系统的标准配置。在奥迪家族中，这些两年前听起来很时髦的技术现在已经悄悄地安装在我们的汽车中，并不是那么遥不可及。

我不禁感叹，什么是绿色驾驶？这看起来更像是一种驾驶习惯和想法，但实际上，它需要技术进步和产品支持。奥迪向我们展示了当前的奥迪汽车，它具有“驶向未来的动力”。未来的奥迪汽车不仅为我们提供了一个概念，还为我们带来了实实在在的好处，节能减排，这才是绿色驾驶的真正内涵。（编辑/高敏）

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