据财联社报道，七国集团峰会于当地时间周日在英格兰西南部康沃尔结束。在峰会重点气候问题的最后一天，七国集团最终放弃了设定目标的计划，以确保到2030年销售的大多数新车都是环保的，但只承诺加快淘汰汽油动力汽车的努力。在周日发布的最终公报中，关于汽车能源转型的措辞比之前讨论的版本温和得多。七国集团承诺将采取更多措施实现交通行业的电气化，但尚未设定具体的日期目标。七国集团领导人在公报中表示，“我们认识到有必要在20世纪20年代及以后大幅加快全球道路运输行业的脱碳步伐。我们致力于加快转变新型柴油和汽油汽车的销售方式，以促进零排放汽车的广泛使用。”。“这一措辞显然是各国妥协的产物，G7多个成员国是全球主要的汽车制造商。媒体早些时候看到的公报草案表明，世界各国政府将“努力工作“确保到2030年或更早，市场上销售的大多数新型乘用车都不是汽油或柴油动力的，并在2030年前实现交通行业的脱碳。但最终，很明显，各国仍在努力弥合在具体措施范围上的分歧。七国集团还在公报中承诺增加对气候问题的资助，以履行其每年花费1000亿美元帮助较贫穷国家减少碳排放和应对全球变暖的承诺。然而，声明没有具体说明承诺的细节或数量。英国首相鲍里斯·约翰逊表示，达到1000亿美元的年度援助并不“容易”，但他有信心实现这一目标。英国将于11月主办联合国重大气候峰会“COP26”。约翰逊在新闻发布会上表示，“我们已经明确表示，我们必须开始实施措施……同时帮助发展中国家。”公报称：“我们欢迎一些七国集团国家做出的增加气候资金的承诺，并期待其他国家在COP26会议前做出新的承诺。”。
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