开手动挡下赛道 小姐姐直呼过瘾两厢思域有Type-R内味了

第十代思域上市已经有一段时间了，经过一段时间的市场沉淀，现在已经收获了一大批汽车爱好者和“汽车装备”。许多热爱赛车运动的运动员都用它来练习驾驶技巧。今天，我将教一个热爱驾驶的女孩一些驾驶技巧，让她驾驶一辆两箱手动版的思域。

① 轨道路线：

找到正确的APEX点对于赛车转弯至关重要，因为APEX点指的是路线上最靠近转弯中心的点。

外侧和内侧的切线方法是从曲线的外缘向APEX点切入，然后沿着曲线的外缘驶出；

理论上，在APEX点之前是减速过程，在APEX点之后是车辆的加速过程；这是理想驾驶路线的必要路径。

② 轨道制动：

赛车几乎总是处于减速和加速的状态。当进入弯道时，为了最大限度地提高轮胎的摩擦力，有必要将轮胎的摩擦力从纵向制动逐渐改变为横向转弯。

这种改变不是一蹴而就的。在这一点上，轨道制动的使用只是用制动器进入一个弯道，然后逐渐减小制动力，增加转向角度，直到制动器完全释放，转向力达到最大值。然后，慢慢打开油门加速，减小转向力，增加加速力退出弯道。

使用基于轨道的制动有很多好处。制动时，负载向前移动，使前轮有更好的抓地力，更容易进入弯道。因此，可以提高进入弯道的速度，从而允许随后的制动。

③ 负载转移：

一个好的驾驶员必须是一个很好的车身重心管理者，能够将车身重心控制在轮胎抓地力的最大范围内。

传递载荷的方式也有很多，包括相对缓慢的载荷传递，以稳定车身的重心；

此外，还有一种相对快速的负载转移，旨在将车尾甩出，并配合跟踪制动，以实现更快的转弯。这是因为两箱思域的后悬架比三箱版本短了130毫米，使尾部更加灵活。尾部越短，转弯反馈越快，理论上，在负载转移过程中需要更多的线性控制。

④ 鞋跟-脚趾：

前束跟随动作是利用降档和减速之间的间隙，在制动过程中，利用节气门和发动机之间的约束力降低车速，同时补充机油，确保车辆重心达到稳定状态，实现相对稳定的制动；

经过几轮驾驶和讲解，我们可以清楚地感觉到，准确的反馈和操控方面的高容错性使这款两箱思域驾驶起来非常愉快，也非常可玩。特别是，这款配备相同Si档杆的手动变速器车型可以为您提供足够的“战斗燃料”。此外，当你下车看一眼时，TYPE R几乎相同的设计肯定会让你满意地微笑。

另一方面，当驾驶思域作为日常通勤时，线性的动力和流畅的操控可以让你感觉很容易驾驶，而不会觉得这辆车总是那么暴躁。可以说，两厢思域仍然保持着动静平衡的水平，在a+级轿车市场上，不愧是标杆级别的存在。

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