北京现代一车型碰撞测试发生弯折，海外版却拿满分！偷工减料“实锤”？

近日，北京现代索纳塔C-NCAP碰撞测试结果引发热议。有预先曝光的现场照片显示，北京现代索纳塔在进行了40%偏置正面碰撞测试后，A柱上出现了明显的弯曲痕迹。

据悉，此次考察的2020款索纳塔270TGDi DCT GLS精英版是北京现代索纳塔最低配车型，官方售价为17.18万元。截至目前，C-NCAP官方网站只发布了该车100%正面刚性护栏碰撞的现场视频和照片。

值得一提的是，作为一款全球车型，现代索纳塔也于2020年在美国进行了同样的碰撞测试，并获得了NCAP整体评级的五星级安全评级。

国内外不同测试结果的出现，为现代2020索纳塔上演了一出“同车不同质”的戏码。

中国和美国的考试成绩存在显著差异

在美国国家公路交通安全管理局组织的碰撞测试中，现代2020索纳塔在3个领域共7个子项目评估中获得满分。根据IIHS在美国的官方网站，2020款索纳塔也入选了IIHS最佳安全选择名单。

与C-NCAP相比，美国IIHS的安全测试标准更为严格。在偏置碰撞测试阶段，设置的正面偏置碰撞重叠率仅为25%，这在难度上明显高于C-NCAP设置的40%重叠率。但根据IIHS在美国的官方网站，美国版索纳塔的测试结果是“G”。

即使在美国的NCAP测试中，现代索纳塔的表现也优于中国。公开资料显示，在2020年6月在美国进行的NCAP碰撞测试中，第10代索纳塔获得了NCAP的五星安全评级，正面碰撞测试为四星，侧面和侧倾测试为五星。

图片来源：企业提供

事实上，驾驶安全一直是第十代索纳塔的核心宣传点之一。现代汽车官方表示，第十代索纳塔基于现代起亚全新i-GMP平台打造，采用多骨架结构和控制车辆运动轨迹技术，广泛使用超高强度钢和热冲压技术，显著增强车身，使车身强度比上一代产品提高了10%以上。

与此同时，现代官方还表示，为了更好地避免碰撞造成的结构变形，第十代索纳塔对关键零部件进行了专门的强化。例如，在正面碰撞时容易变形的A、B、C柱、顶梁、仪表板横梁，以及在侧面碰撞中受力最大的追尾碰撞时的后下梁，都使用了超高强度钢和热成型冲压部件。这也意味着，北京现代索纳塔在碰撞测试中A柱的弯曲是特殊加固设计的结果。

值得一提的是，北京现代车型在碰撞测试中失败已经不是第一次了。早在2019年，作为中国市场的专用车型，北京现代嘉年华在中国保险研究院进行的碰撞测试中，在耐撞性和维修经济性指数方面获得了较差的（P）评级。

其中，北京现代嘉年华的最终测试结果在乘客安全方面也令人担忧，这是消费者最关心的方面。中国保险研究院发布的官方25%偏置碰撞测试现场图显示，北京现代嘉年华车头严重塌陷，A柱变形近90度，甚至上部弯曲。

高层管理人员频繁离职未能扭转颓势

由于技术迭代缓慢、品控问题频发等因素，北京现代的销量逐年下滑。数据显示，2017年至2020年，北京现代的销量分别为81.6万辆、74.6万辆，70.3万辆和50.2万辆，同比分别下降27.8%、8.6%、5.7%和28.7%。

近年来，北京现代高层频繁调整，以挽救持续下滑的局面。仅在2020年，北京现代就对中韩两国高层职位进行了多次调整。去年7月，北京韵达执行副总经理杜军宝……

上任。然而，尽管频繁进行人员调整，北京现代的市场表现仍然没有改善。

根据中国铁路协会的数据，今年5月，北京现代的终端销量约为3.4万辆；1月至5月的累计销量约为162000辆，仅达到2021销售目标的28.9%。这也意味着，在今年剩下的7个月里，北京现代每月需要销售不低于5.7万辆汽车，才能成功实现其剩余40万辆的新车销售目标。

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但基于北京现代车型的具体表现，其今年56万辆的年销量目标可能再次成为“空谈”。有数据显示，被北京现代视为“旗舰”产品的第十代索纳塔今年在中国仅售出3611辆。其中，5月的销量仅为955辆，这已经是其今年最好的表现。

当前，中国汽车产业和市场正朝着高质量发展阶段转变。无论是韩系、日系、德系等外国品牌，还是国内品牌，只要车企战略正确，执行得当，不断推出受消费者欢迎的高质量、高性能、高性价比车型，就不会出现销量下滑的问题。天津大学机械工程学院的姚春德教授表示，中国有足够大的汽车市场来消化高性价比的汽车产品。

事实上，由于近年来在中国的销量大幅下降，北京现代也出现了严重的产能过剩。目前，北京现代在中国共建立了5家工厂，计划总产能为165万辆。但即使在2017年，也就是销量最高的一年，北京现代也未能达到原计划产能的一半。以北京现代2020年的销量计算，其产能利用率仅为30.4%。

北京现代的销量持续下滑，产能和销量之间的差距仍在扩大。我认为这是一个适应问题。现代汽车在全球市场的销售表现不错，但在中国却不尽如人意。品牌仍然需要面对如何提高产品力并快速适应中国市场变化的问题。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

记者|董天一编辑|孙磊、程鹏、肖勇

校对|段炼

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