左手华为右手百度 极狐能成中国智能驾驶一哥吗？

极狐作为一个主要专注于新能源的品牌，在推出之初，同一时期出现了许多其他行业新势力。对他们来说，最常见的呼吁是看看你能活多久。

不出所料，知豆、奇点、未来、零跑、新特辑、电咖，这些你从未听说过的公司，现在要么处于破产状态，要么正经历着在泥潭中挣扎却不断下沉的困境。然而，极狐使用了一种不同的策略，并突然出现了。

与华为合作打造阿尔法S华为HI版，大家应该都听说过这款车。如果您不确定，请参阅我之前的试驾体验视频。

华为的智能驾驶算法真的很好。从理论上讲，它可以被视为一个成熟的L4级自动驾驶系统。绕行以避开社会车辆，让位于行人，根据信号灯在十字路口转弯，这些都比目前市场上配备自动驾驶功能的车辆更先进、更智能。

与华为联手可以被视为极狐在C端造福消费者的举措，而与百度合作则是为了在B端树立品牌声誉，实现两条腿走路的战略决策。

百度联合开发的Apollo Moon无人共享汽车瞄准了出行服务领域。最初，他们在全国范围内使用体验券和自愿支付进行了多达21万次的旅行服务实验，使其成为中国最有经验的运营商之一。

在打下坚实的基础后，极狐和百度计划在未来三年内在全国部署1000多个阿波罗月球，让更多普通人能够接触和相信自动驾驶。作为第一手经验，我有责任告诉大家，目前的自动驾驶解决方案仍然相对保守，因此不需要过于担心安全问题。随着车辆的不断升级和自我学习，用户也可以享受到更愉快、更贴近我们日常驾驶习惯的骑行体验。

未来两年，极狐还将推出三款新的量产车型，通过与两大巨头的大力合作，让用户体验更智能、更愉快的驾驶体验。对于这样一个年轻的品牌来说，正是通过做实事、做实事，才能最大限度地、快速地赢得人们的认可和信任。

本文首发于微信公众号：30秒读懂汽车。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：前途

汽车资讯热门资讯