全球第四大车企Stellantis为电动汽车下注300亿欧元 能否复制大众效应？

据美联社报道，中欧时间周四下午，世界第四大汽车制造商Stellantis在其在线“2021电动汽车日”上宣布了电动汽车的发展蓝图。该公司计划到2025年在电气化和软件开发方面投资300多亿欧元，全面开发其电动汽车产品线。

来源：Stellantis官网此前，美国大众、雷诺和通用汽车等大型汽车制造商相继宣布了雄心勃勃的电动汽车发展计划。一些公司的股价反应热烈，例如大众汽车在3月5日宣布加速战略后的9个交易日内股价飙升64%。同样是欧洲汽车公司的Stellantis能否复制大众汽车的成功，还有待观察。Stellantis首席执行官Carlos Tavarez，在这次在线直播中说：“这次企业合并和转型是振兴和赢回市场的绝佳机会。我们正在全力推进电动化之旅。中国人可能不熟悉这家公司的名字，但它的前身是两家知名汽车公司。该公司成立于今年1月，由意大利裔美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国汽车公司合并而成股份相等的PSA。成立后，新集团成为世界第四大汽车集团，仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱。Stellantis在其关于Blue电动汽车发展的报告中宣布。在该图中，预计到2030年，低排放汽车在欧洲的销量将达到70%以上，而在美国，销量将达到40%以上。到2026年，实现电动汽车的总成本将等于汽油动力车型的总成本。该公司表示，包括标致、吉普、拉姆、菲亚特和欧宝在内的所有14个汽车品牌都将提供全电动汽车。此外，氢燃料电池中型卡车将于2021年底前推出，为其商用车系列提供动力。电池采购战略在电动汽车日，Stellantis宣布了其电动汽车电池采购战略，这是汽车电气化蓝图的重要组成部分，涵盖了整个价值链。Stellantis表示，电池采购战略将得到欧洲和北美五家电池工厂的支持，电池供应将得到五家超级电池工厂的支撑，准备与电动汽车领导者特斯拉和其他全球汽车制造商竞争。Stellantis表示，锂是电池的关键原材料。该公司已与北美和欧洲的两个合作伙伴签署了谅解备忘录，以确保锂的供应。该公司的蓝图指出，预计到2025年，电池容量将超过130Gwh，到2030年，将超过260Gwh。作为其战略的一部分，Stellantis还致力于利用其技术专长和制造协同效应来降低电池成本。目标是在2020年至2024年间将电池成分减少40%以上，到2030年进一步减少20%以上。并计划在2024年前推出双电池化学产品，包括高能量密度产品和无镍钴替代产品，以及到2026年推出固态电池技术。此外，考虑到客户需求和环境问题，该公司计划通过维护、再制造、二次使用和回收，最大限度地提高电池生命周期的全部价值，并建立可持续的系统。Stellantis表示，其品牌将拥有四个电动汽车平台，单次充电里程为500至800公里，快速充电能力为每分钟32公里。IHS分析师Roman Gillet表示，“Stellantis似乎已经迅速制定了统一的平台战略，以及动力总成模块化，这将使公司尽快从规模经济中受益。”他补充道，Stellanti斯的目标是保持与竞争对手的一致性。今年3月16日，世界第二大汽车制造商大众汽车宣布将于2021推出多款纯电动汽车，以实现其年销售100万辆纯电动汽车的目标。3月5日，大众汽车宣布了其“加速”战略，表示到2030年，所有电动汽车的销量将占大众汽车在欧洲总销量的70%。大众汽车品牌负责人、集团管理委员会成员Ralf Brandstaetter表示，“大众汽车正准备整合数据和……

ftware在汽车中发挥作用，并希望开发自己的操作系统来提供自动驾驶服务。这是大众汽车区别于其他竞争对手的计划之一。“在上周的另一项电动汽车战略活动中，法国竞争对手雷诺表示，到2030年，其90%的主要品牌车型将完全电动化，而该公司此前已将混合动力汽车纳入其目标。通用汽车上月表示，计划投资350亿美元，到2025年开发电动汽车和自动驾驶汽车。它还设定了到2035年销售所有新型轻型汽车和卡车的目标。废气排放为零。

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