车加油人吃饭 加油站餐饮真的香吗

中石化易捷向餐饮业招手。近日，中石化易捷航空公开征集社会餐饮投资，正在寻找餐饮合作伙伴。从招商信息来看，此次招聘的餐饮行业并不单一，包括中西快餐、茶饮、甜品等。这也意味着加油站场景下的餐饮行业可能会发生质的变化。从目前的角度来看，利用中石化易捷航空自身的资源，与“有资质”的企业合作，确实可以填补餐饮行业在加油站场景方面的空白。但正是这种独特的场景，会在消费者群体、供应链、产品定位等方面带来一定的局限性，这需要企业从多个角度进行研究。

业态拓展此次，中石化易捷航空为易捷便利店周边的餐饮业态带来了更多可能性。据中石化易捷介绍，本次餐饮投资的业态主要包括现场加工食品和现调饮料，包括中西快餐、糕点、披萨、面包烘焙、茶叶、咖啡等。从业态上看，主要向便民餐饮倾斜。对于上述餐饮业态，中石化易捷也列出了一定的思路。北京商报记者了解到，该系列餐饮项目将按面积分为大、中、小、小四类。其中，占地面积150-300平方米的餐厅将打造汉堡、炸鸡等西式快餐业态。这家面积80-130平方米的餐厅将主要销售包子、抄手、粥米和其他中式快餐产品。场地面积30-60平方米的餐厅将配备小吃和甜点业态，30平方米以下的项目将配备咖啡、茶、轻食等业态。其餐饮项目的合作形式也相当多样，餐饮企业可以采取品牌特许经营、场地租赁、合作经营等形式建设餐饮服务门店。同时，还可以在餐饮周边产品销售、定制餐饮产品团购、线上数字化客户采集、线下场景营销等业务上开展合作。不过，中石化易捷也为合作企业设置了“门槛”。其中，合作条件中的第一条是：“企业是一家具有3年及以上行业运营经验的餐饮服务企业，在同行业中具有明显优势和较高知名度。”由此可见，中石化易捷航空倾向于选择“把投资带进集团”的企业。关于中石化易捷航空餐饮项目的发展规划，北京商报记者联系了中石化易捷。中石化易捷航空相关负责人表示，此次招商旨在为消费者提供更便捷的加油站场景餐饮服务，满足消费者多元化需求。从企业的角度来看，我们希望扩大非石油业务，从多元化服务中获得商业价值。这些餐饮店的具体位置主要在加油站内以独立门店的形式开设，或在易捷便利店内以店中店的形式开设。同时，中石化易捷相关负责人也坦言，从目前中石化易捷餐饮业的发展现状来看，优质餐饮合作品牌相对较少，客户消费选择相对狭窄。我们希望通过此次招商引资吸引更多优质合作伙伴，共同打造多方共赢的加油站场景餐饮服务平台。填补空白，开设便利店，“瞄准”咖啡业务，布局新零售，现在又在餐饮业吸引投资，中石化易捷航空对非石油业务的野心正在逐渐显现。从加入肯德基到推出自有品牌“易捷咖啡”，不难看出其对餐饮早有想法，而此次对餐饮项目的投资也旨在扩大其非油业务。但正如上述负责人所说，目前加油站场景下的优质餐饮合作品牌数量相对较少，消费者的选择范围确实较窄。北京商报记者注意到，目前，中国的加油站都很拥挤……

y分为两类：城市加油站和高速加油站。市区加油站的配套设施多为洗车或便利店服务，很少有连锁餐饮企业。在高铁加油站所在的场景中，大多是民营餐厅，周边缺乏知名餐饮企业，尤其缺乏合格的连锁品牌。由此可见，对于加油站场景来说，确实需要好的餐饮项目来填补这一空白。对于不同地区的加油站，中石化易捷相关负责人告诉北京商报记者，对于城市商圈的加油站来说，他们的主要客户群是城市白领、叫车司机、年轻人等，计划提供方便的快餐、轻食、咖啡饮料等餐饮服务。公路服务区式加油站定位为优质知名的餐饮服务，为旅游和路人消费群体提供服务。同时，对于国省道商业区的加油站，他们将更倾向于提供现场热饮、具有提神功能的咖啡饮料、现场加工快餐、短期休息等餐饮服务，以满足卡车司机的客户群。和君咨询餐饮连锁专家、和宏咨询总经理温志宏认为，高铁加油站附近缺乏餐饮业更为普遍，因为过去在高速公路上就餐的人流量较少。但随着整个社会车辆数量的增加，加油站餐饮的市场需求增加，中石化易捷选择在这个时候扩大快速餐饮业务的布局，可以抓住更好的市场机会。事实上，石油公司已经在一些加油站扩大了餐饮业务，但其知名度仍有待提高。对于中石化易捷航空来说，打破其局限意味着拥有中石化（600028，股票吧）加油站和易捷便利店网络等资源、会员和覆盖全国的渠道客户。这些资源遇到餐饮业真的可行吗？北京商业经济学会副会长赖扬表示，目前有两种类型的加油站。对于城市加油站，停车位不足，而高速公路旁的加油站，区域分散，导致供应链服务成本更高。配送成本的增加导致价格的上涨，从而降低了商品的周转率，导致商品准时，消费者不愿购买的恶性循环。从这个角度来看，商品供应链对企业运营能力的需求很高。“中石化易捷航空相关负责人还提到，发展餐饮项目对优化商业区条件、场馆资源和餐饮项目的配置提出了挑战。文志宏表示，高速公路上的交通流量决定了加油站的客流量。与城市加油站不同，高速加油站依赖交通以及高速公路上的客流量，节假日可能是此类餐厅的“旺季”。一方面，与零售业态相比，餐饮业态涉及外部投资，因此情况会更加复杂。另一方面，由于市区和高速公路加油站的位置和面积不同，其餐饮业的服务空间也不同，这意味着相应的业态并不统一。此外，中国各地的饮食习惯存在差异，与更好的餐饮品牌合作可以降低相应的商业风险。电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振英，认为“虽然中石化易捷的投资主要集中在加工食品上，但由于其特殊的地理位置，以中央厨房为支撑的快餐产品将更适合。依托其庞大的规模，建设分布式中央厨房，并利用大数据和人工智能进行配方迭代可能是其发展方向”。北京商报记者赵淑萍实习记者张天元

标签：北京汉

汽车资讯热门资讯