理想“水银门”车主：专家称车内水银不易挥发，将亲自验证挥发过程

“3年超越特斯拉”、“4年推8款新车”、“2025年销量80万辆”在零跑汽车2.0战略发布会上，创始人朱江明自信而激情地规划着零跑的未来。但也有人质疑，这个目标是否过于激进，是否是“PPT造车”？在这篇文章中，我将带你看看零跑汽车依靠什么样的信心来支持这一宏伟目标。

零跑1.0时代：困难与机遇并行

与其他有互联网基因的新车制造商不同，零跑的背景实际上并不被外界看好。其母公司大华集团（002236，股吧）有安全视频监控的背景。尽管零跑汽车早在2015年就成立了，但其品牌在两年后的2017年发布，首款产品零跑S01（参数|询价）在2019年才推出，早期整体节奏相对较慢。

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事实上，定位为纯电动跑车的零跑S01的市场表现并不成功，主要是由于其产品定位过于小众和外观争议，导致其月销量徘徊在两位数。这也对零跑早期的品牌调性和市场定位产生了一定的影响。

更糟糕的是，ZeroRun于2020年4月推出的第二款产品，即定位微型电动汽车ZeroRunT03，恰逢新冠肺炎疫情爆发，乘用车市场销量大幅下降，这使得新创新汽车公司的情况更加糟糕。然而，随着疫情逐渐得到控制，再加上零跑T03出色的产品力和性价比，零跑在2020年实现了8499台的销售业绩。但与蔚来汽车的4.4万辆、理想的3.3万辆、小鹏汽车的2.7万辆相比，仍有明显差距。

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值得一提的是，尽管受到疫情对销售的影响，零跑汽车在2020年仍获得了资本市场的青睐，获得了43亿元的B轮融资和13亿元的超募。此外，零跑汽车还在2020年底全面收购了福建新富达，为获得造车资质奠定了基础。

● 转让：获得车辆制造资质

对于汽车制造业的新势力来说，汽车制造资质一直是一个“重大挑战”，而零跑汽车则将获得资质视为品牌转型。今年4月30日，工业和信息化部发布了第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。作为一家获得牌照的整车生产企业，零跑汽车在本批公告中被公布，这意味着零跑汽车已经获得了新能源汽车生产资格。生产其汽车的企业名称也从长江汽车改为零跑汽车。

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零跑汽车拥有生产资质，可以合法生产整车。事实上，零跑汽车的金华工厂早在2019年就已经建成并投入使用。但由于当时缺乏造车资质，只能生产加工零部件，整车总装线仍需长江汽车代工。

据了解，零跑汽车金华工厂是根据工业4.0理念打造的人工智能工厂。它于2019年建成并投入使用，占地551英亩，拥有约2000名员工，工厂计划总产能为25万辆。

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此外，与传统汽车工厂不同，零跑汽车金华工厂还有一个专业的三电车间，包括电池装配车间、电驱动装配车间和电子装配车间。可承接电池组、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自主研发产品的生产，未来还可承担三电产品的出口任务。

零跑2.0时代：全自主研发核心技术，2025年销量80万辆

正是随着市场销量的不断提升，汽车制造资质的获得，以及多轮融资的成功实施，零跑汽车逐渐走向了汽车制造的正轨……

ile也对未来充满信心和期望。

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1.技术战略。技术出身的朱江明认为，“只有自主研究核心技术，才能造出有灵魂的汽车”。朱江明将自动驾驶领域视为一个制高点，并表示将投入巨额资金和最强大的力量进行研发。根据计划，零跑计划的自动驾驶算法团队将扩大到100多人。激光雷达解决方案将于2023年底投入运行，2024年将实现全场景自动驾驶技术。

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事实上，我们已经习惯了挑战特斯拉，但真正能与之相比的车企屈指可数。朱江明还解释说，目前包括AI芯片在内的零跑都是完全自主研发的。尽管它仍处于L2水平，但与直接购买技术相比，它有些落后。然而，在未来，有了核心技术，它会走得更快。

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就三大电力系统而言，根据该计划，零运行电机将在2021年底前大规模生产变结构油冷电力驱动器；2022年第四季度国内首台最大功率110kW直驱增程油冷发电机量产；到2023年底，高性能大功率碳化硅控制器等核心技术的量产将为未来电动汽车市场的扩张奠定基础。

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此外，CBC电池+车身一体化解决方案将于2022年第三季度量产，可显著提高电池舱的利用率，增强车身刚性。值得一提的是，零跑还规划了800V超高压电气平台，计划于2024年第四季度量产，并支持400kW的超快速充电能力。

2.产品策略。根据计划，零跑汽车计划在2025年底前推出8款新车型，价格区间高达35万元，并在2022年前进入海外市场。根据Zero Run在2021合作伙伴会议上宣布的先前计划，Zero Runs将推出包括轿车、SUV、MPV和其他车型在内的多个车型，其动力形式包括纯电动和扩展范围。在销售目标方面，零跑设定了到2025年达到80万辆的年度销售目标。

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零跑新车规划

特定年份

车辆型号

2021

S01酷玩版

T03 400舒适版

第11条

2022

C11四驱性能版和增程版

T03整容和出口版

C01纯电动轿车

2023

C12纯电动版

全新A11紧凑型SUV

2024

C02轿车

C13增程版和纯电动版

C21增程MPV

从布局表可以看出，Zero Run计划在2021推出三款车型：S01轿跑车、T03四门精品车和C11。2022年，C11四驱性能和增程车型、T03改款/出口版本以及C01纯电动轿车将上市。2023年，C12纯电动版和全新A11紧凑型SUV将上市。2024年，将推出C02轿车、C13增程版、纯电动版和C21增程MPV车型。

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3.用户策略。与其他新动力品牌的做法类似，零跑汽车也以用户为中心，与用户共享、共创移动出行生态系统。换句话说，零跑汽车未来将更加重视用户运营，同时也邀请用户参与产品规划和开发，深入听取、研究和改进用户建议。例如，零跑C11已经回应了车主的14条建议。

● 编辑意见：

自今年年初以来，零跑汽车的销售进展有目共睹。汽车制造资质的批准和最新融资的敲定，让零跑的未来充满了想象。然而，在整个2.0战略中，技术、产品和用户战略的制定都非常积极。也就是说，零跑汽车计划通过自主研发的核心技术，全面赶超第一梯队的新能源车企。

一个人在仰望天空的同时，也应该脚踏实地。目前，零跑汽车只有两款车型可供销售，而T03作为一款更入门的微型电动汽车，与NIO汽车43.47万元的平均售价相去甚远；

而在自动驾驶领域，它也处于相对早期的阶段。至于朱江明“三年内超越特斯拉”的目标，还有一个很大的问号要打。

然而，从零跑汽车目前的发展趋势和专注核心技术自研的总体方向来看，其未来前景仍然非常值得期待。然而，目前设定的许多目标和时间表有些激进。我相信，如果零跑汽车能够得到更多的时间和宽容，它可能真的会给消费者带来意想不到的惊喜。你觉得呢？你可以在评论部分讨论。

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