长城汽车因电池隐患召回16216辆欧拉IQ，发生多起自燃被部分充电站拉黑

7月17日，中国网报道称，有限公司股份有限公司已按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车制品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提交了召回计划。已决定从2021 7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的16216辆长城欧拉IQ电动汽车。

在本次召回范围内的车辆上携带的一些动力电池的一致性与BMS软件控制策略之间存在匹配差异。长时间连续频繁快速充电后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。有限公司将免费对召回范围内的车辆动力电池进行测试，编写适应工况的控制策略软件，必要时更换电池模块，消除安全隐患。应急措施：召回维修前，当车辆出现“动力电池故障”文字和声音报警提示时，用户应减速并选择安全地点停车，并联系最近的经销商进行处理。此次召回活动是在国家市场监管总局发起的缺陷调查下进行的。受调查影响，长城汽车（601633，Guba）有限公司有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

长城汽车7月8日发布的6月产销数据显示，该品牌6月共销售新车10791辆，上半年累计销量达到52547辆，同比增长456.9%，与2020年全年销量持平。值得注意的是，今年第一季度，欧拉品牌的销量达到30683辆，这意味着其第二季度的销量仅为21864辆，环比下降近30%。作为长城旗下专注纯电动汽车的子公司，欧拉自2018年成立以来，已迅速成长为国内新能源汽车市场的领军品牌，包括欧拉黑猫、欧拉好猫等知名车型。在“神车”五菱宏光MINIEV发布之前，前者曾荣登国内新能源汽车销量榜首。至于欧拉iQ，尽管其目前在品牌中的地位相对边缘。近日，有网友在社交媒体上爆料称，山西太原已发生多起长城欧拉iQ充电时起火事件。

据时代周刊报道，7月7日，太原市欧拉iQ车主兼叫车司机任强表示，由于发生自燃事故，该品牌纯电动汽车已被太原市一些充电站“列入黑名单”，禁止欧拉车型充电或要求车主在充电过程中不得离开车辆。

同日，《泰晤士报》记者以消费者身份从长城汽车太原一家4S店了解到，大约一个月前，太原发生了欧拉IQ自燃事件。汽车在充电时自燃，“自燃原因仍在调查中”。“根据后台数据观察，自燃欧拉汽车在充电时充电电压在短时间内突然直线上升。”上述长城汽车太原4S店消息，《泰晤士报》报道称，尽管官方调查结果尚未公布，粗略推测，自燃的原因可能是车辆经过改装，或者充电有问题。任强不同意上述说法。汽车自燃后被制造商拖走，原车主得到了赔偿，这意味着制造商承认汽车有问题，”任强表示。然而，截至发稿时，欧拉公关部门尚未回应《时代周刊》关于太原自燃欧拉iQ车主是否收到制造商赔偿的采访……

urer。入夏以来，太原市已发生多起欧拉iQ在充电过程中自燃事件。因此，一些充电站现在正在谈论欧拉的颜色变化，禁止欧拉车型充电或限制车主在充电期间离开车辆。这给我们欧拉车主带来了很大的不便。需要注意的是，太原的欧拉iQ大多是运营车辆，“任强说。从6月开始，星星充电在太原的直销点已经全面禁止欧拉汽车进入，解禁时间尚未确定。但星星充电客服告诉《时代周刊》记者，”禁令的原因是太原欧拉汽车自燃事件不断发生，但自燃的原因仍然不确定是汽车的问题还是充电桩的问题。我们已经和主机厂谈过了。作为一款纯电动汽车，欧拉iQ的限制充电显然会给日常使用带来“致命打击”。幸运的是，并非太原地区的所有充电站目前都将该车列入“黑名单”。可能是由于最近发生的充电过程中自燃事件，制造商要求对我们的欧拉进行软件升级，并赔偿700元的运营费用。据任强介绍，所谓的升级包括限制充电量和延长充电时间。出于安全考虑，充电速度有点慢是可以理解的，但充电容量的限制被夸大了。欧拉iQ动力电池的官方标称值为47.51kWh，经过“升级”后，空载时可充电36kWh。这意味着原来跑350公里的能力已经“升级”到了250公里左右！任强说。面对这样的“升级”“结果，任强很不满意。事实上，这也是太原许多欧拉iQ叫车司机和车主的态度。据报道，欧拉iQ在太原地区滴滴快车中的比例高达80%。尽管近年来这一比例有所下降，但仍保持着一定的比例。现在，车辆的续航里程和充电都受到限制h是一个亟待解决的问题。

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