2年前，特朗普对比亚迪下手，现在拜登却有些头痛

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前人挖坑，后人受苦。

特朗普执政时，他四处奔波，现在是拜登头疼的时候了。

今天，让我举一个简单的例子：比亚迪。

让我们从头开始。

谈到美国最近的几任总统，从美国的角度来看，奥巴马仍然是一位相对可靠的总统。

例如，在外交方面，他推动“亚太再平衡”以阻止中国。

在工业方面，他也很早就看到了制造业从美国外流带来的危机。因此，鼓励制造业回到美国。

此时，总部位于中国深圳的比亚迪看到了奥巴马政策中的机遇。

因为比亚迪作为重要的电动汽车制造商，在美国有大量的订单。

因此，比亚迪开始在美国投资建设美国工厂，具体地点位于美国兰开斯特。

比亚迪工厂

事实上，这是一个完美的双赢机会。

比亚迪将所有美国总统都关心的电动汽车研发、生产和就业的所有产业链都带到了美国。

因此，2017年，在比亚迪北美工厂三期扩建的竣工仪式上，20位美国政要出席了。由于想发言的政要人数众多，他们不得不将每人发言时间限制在两分钟以内。

事实上，比亚迪确实给美国带来了巨大的利益。

比亚迪最初专注于在美国实现本地化运营，因此努力在美国完成设计、生产、组装等流程。

比亚迪美国工厂70%的生产材料来自美国国内。

此外，比亚迪还为美国带来了坚固耐用的电动巴士产品，以及其他公司无法提供的12年保修。

更重要的是，该工厂还雇佣了大约800名美国工人。在美国的外国工厂中，这已经是相当多的就业机会了。

2017年，时任兰开斯特市长的Rex Paris公开表示，他认识比亚迪美国工厂的一名员工。几年前，这位工人没有工作，他的三个孩子也没有工作。因为比亚迪，他们都有了工作，他们最小的儿子也买了一套新房子。

2008年金融危机期间，兰开斯特的失业率一度高达17%，但现在已降至3%左右，社会保障也大大改善。

比亚迪也从中受益。

比亚迪电动公交车在美国售价可达80万美元！

此外，比亚迪凭借其先进的技术迅速在美国电动客车市场占有很大份额。

比亚迪美国员工

这种双赢的局面令美国人兴奋不已。

兰开斯特市政府的官方网站专门发布了市长的声明：“通过与比亚迪不断发展的合作关系，兰开斯特增加了急需的就业机会，并实现了巨大的经济发展

当地还将一条主要道路命名为“比亚迪路”。

但特朗普上台后，一切都变了。

特朗普有商业背景，当你说他没有经济思维时，他肯定错了。

但问题是，他的想法是：我想要一切。

只允许我吃肉，不允许别人喝汤的概念将不可避免地使中国成为他的最大目标。

2019年12月，美国国会通过了《国防授权法案》，该法案由特朗普签署生效。该法案禁止使用政府资金购买中国公司制造的火车、地铁和公共汽车等公共交通设施。

目前，比亚迪在美国的主要业务包括电动公交车，目标是美国政府。

可以说，如果该法案得以实施，比亚迪的美国工厂将不可避免地遭受重大损失。

但特朗普当时也留下了一个空白：该法案在开始实施前被暂停了两年。

也就是说，这一扳机需要拜登扣动。

然而，拜登和特朗普有一个显著的概念差异，那就是他们对气候变化和新能源技术的态度。

特朗普认为气候变化是一个伪命题，因此他领导美国退出了《巴黎气候协定》。

但在以特朗普为代表的美国精英眼中，应对气候变化才是所谓的“正确”。

因此，拜登一上任，就让美国重返巴黎气候协议。

当然，他也有更深层次的考虑。从水电到煤炭，再到电力、石油和核能，两百多年来，能源一直是推动人类伟大变革的重要力量。

现在，世界正处于另一场初级能源革命的开端。

中国还提出了碳中和的国家战略。

说白了，在这场能源技术革命中，哪个国家能够走在前列，不仅是道德制高点，更是巨大的能源市场。

像比亚迪这样的领先新能源科技公司是一支重要的探索力量。

美国的运输业占总排放量的29%，位居第一。像比亚迪这样的公司最需要改变这一现状。

拜登提议实现国家公交车队的电气化。

但如果比亚迪退出，美国相关专家将发出警告：“以美国目前的制造业基础设施，如果比亚迪退出这一进程，很难想象在短时间内会有如此大规模的车队更换

此外，比亚迪等中国公司也拥有电动汽车微芯片、太阳能电池板和电池等技术，这些技术在美国非常缺乏。

所以现在拜登陷入了进退两难的境地：比亚迪是否应该被禁止。

但拜登只能怪特朗普在挖坑。

比亚迪生产的美国公交车

抛开它不谈，上述美国《国防授权法案》当时被暂时搁置了两年。

但有一条规定立即生效：美国首都华盛顿不能使用中国品牌的地铁列车。

为什么？

因为美国人相信华盛顿地铁有一个五角大楼车站，他们担心火车会记录乘客来来往往的信息。

更不用说美国人的观点有多荒谬了。

但他们的警惕性值得认真对待。

与滴滴不同，它直接前往美国上市。

我希望这一次，7个部门进入滴滴，为滴滴这样只专注于上市和赚钱的公司敲响警钟。

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