博世或关闭慕尼黑一家传统零部件工厂

据《慕尼黑信使报》报道，博世正在考虑关闭慕尼黑一家生产内燃机汽车零部件的工厂。该公司发言人表示，德国从传统内燃机汽车向电动汽车的转型将导致“产能严重过剩，需要调整”。该报援引的一份内部文件称，未来几年，市场对工厂产品的需求将减少，这将削弱工厂的竞争力。

图片来源：博世博世最近的举动表明，向电动汽车的转变正在重塑德国工业。根据德国的预测，到2030年，将有1400万辆电动和插电式混合动力汽车上路，以遵守日益严格的欧盟排放法规。德国经济部长表示，德国对1400万辆汽车的预期比之前的预期高出至少40%，主要是由于德国电动汽车销量激增。7月14日，欧盟发布了一项“适合55岁”的一揽子计划，旨在到2030年将温室气体净排放量从1990年的水平减少55%，并最终在2050年实现净零排放。此前，欧盟到2030年的减排目标仅为37.5%。这一政策无疑将刺激电动汽车的需求，汽车制造商也做好了准备。欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团预计，从2030年开始，大众品牌70%的销售额将来自电动汽车。然而，2035年禁止销售汽油车的目标遭到了德国汽车协会VDA的反对。该机构声称，这将对汽车行业的就业产生重大影响，欧盟尚未对该计划的社会影响进行任何评估。VDA主席Hildegard Müller表示：“这违背了创新，违背了技术开放，也限制了消费者的选择权

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