现代汽车Q2净利润飙升 牵手本土制造商缓解芯片短缺

韩国现代汽车公司周四公布了第二季度业绩，得益于对SUV及其高端品牌Genesis的强劲需求，以及其超高的利润率。现代2021第二季度的表现创下六年来的新高。现代汽车及其子公司现代起亚是全球销量排名前十的汽车制造商之一。根据公告，现代集团第二季度的净利润为1.8万亿韩元，而去年同期为2270亿韩元。在此之前，Reinitiv SmartEstimate分析师对其第二季度净利润的平均预测为1.6万亿韩元。现代汽车在一份声明中表示：“SUV车型和Genesis高端车型的销售带动了销售额的增长。全球经济从新冠肺炎疫情中持续复苏，刺激了汽车需求的增长。此外，购车优惠的减少也对第二季度收入和盈利能力的提高产生了积极影响。分析人士表示，强劲的业绩也需要归功于现代供应链管理。一方面，在预期的供应紧张情况下，努力储备芯片库存，另一方面，通过推动汽车芯片的“国产化”以缓解供应压力，现代汽车通过双重方式应对全球芯片短缺的能力大大超过了其他汽车制造商。与当地制造商联手缓解芯片短缺，导致全球许多汽车制造商的装配线暂停，这也阻碍了现代汽车，尤其是电动汽车的生产。今年4月，由于芯片和其他零部件短缺，现代汽车暂停了一家生产电动跨界车的工厂的生产。现代汽车的姊妹公司起亚的一位相关人士表示，考虑到目前主要的芯片供应商都在海外，现代汽车在遇到芯片采购问题后，已经开始推进汽车芯片“国产化”计划，以实现韩国供应链的多元化。今年6月，现代汽车集团高管与韩国当地一家无晶圆厂半导体公司会面，达成合作伙伴关系，将微控制器单元（MCU）等芯片转移到韩国设计，从而帮助现代汽车减少对外国供应的依赖。据悉，这家无晶圆厂探索了一项长期战略，以更好地实现芯片供应的多元化——无晶圆厂设计芯片，并将芯片制造外包给台积电和三星电子等公司。此外，现代汽车还正在推动与韩国当地OEM工厂的合作。现代汽车提出了芯片制造本地化的计划，但我们尚未确定任何细节。。。我们需要投资扩大我们的生产能力， 韩国一家铸造厂的一位人士表示。芯片供应仍不稳定，但预计今年下半年会有所改善。周四，现代表示，由于原材料价格波动和汽车芯片供应不稳定等严峻的商业形势，预计2021下半年的年销售额增长可能放缓。该汽车制造商还表示t预计全球芯片短缺将在今年下半年逐步缓解，并补充称，该公司正在寻求与主要半导体公司建立合作伙伴关系，以保持稳定的供应。Eugene Investment&Securities分析师Lee Jae-il指出，“芯片采购问题预计将在下半年改善。”他还提到，主要制造商台积电的供应预计将在不久的将来改善。台积电最近表示，从第三季度开始，其客户的汽车芯片短缺将逐渐缓解，但整体半导体产能紧张可能会持续到明年。

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