新平台战略成效显著 长城汽车上半年净利润增约2倍

作者：吴子业

7月20日晚间，长城汽车（601633，股吧）（601633。SH）发布的财务报告显示，2021上半年，长城汽车实现营业收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，增长205.19%。21日开盘后，长城汽车股价大幅上涨，收盘报50.07元/股。

长城汽车表示，净利润同比增长的主要原因是汽车销量和毛利润的增长。今年上半年，长城汽车销售61.8万辆，同比增长56.5%。去年上半年，由于疫情的影响，汽车公司的销售额普遍较低。但与2019年相比，长城汽车2020年的销量仍将同比增长25%。

从产品线来看，哈弗仍然是长城汽车的销售支柱，上半年销量为39.15万辆，同比增长49.3%；欧拉实现了大幅增长，销量达到5.25万辆，同比增长456.88%。

在乘用车协会发布的上半年车企销量排行榜中，长城汽车排名第八。在自主品牌中，长城汽车排名第三，仅次于长安和吉利，但增速较快。根据官方数据，排名前三的独立公司之间的销售差距并不显著。其中，长安中国品牌乘用车上半年销量突破65万辆，吉利63万辆，长城汽车61.8万辆。

去年7月，长城汽车发布了新的平台战略，包括“柠檬”平台、“坦克”平台和“咖啡智能”平台，这意味着长城汽车进入了一个新的发展时期。目前，新平台已经推出了六款以上的车型。平台化生产可以实现降本增效，新平台车型销量的增加将进一步提升公司的盈利能力。

不久前，长城汽车宣布将实现到2025年全球年销量400万辆的目标，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。然而，根据目前的市场表现，它距离到2025年400万辆的销售目标还有一段路要走。

“近年来，汽车行业整体增长缓慢，但从长城汽车设定的目标和战略来看，其做法已经超过了市场的步伐。可能有两个考虑。一是通过快速增长来收割其他品牌空出的市场空间，从而快速进入第一梯队，甚至跑在合资企业之前。另一种是，长城汽车近年来一直在强调全球化战略，全球市场的参与者需要达到一定的水平才能生存。汽车行业高级分析师梅松林在接受第一财经采访时表示，快速的市场扩张需要核心竞争因素，这需要在研究和开发方面进行大规模投资。

标签：长城长安哈弗欧拉坦克

汽车资讯热门资讯