理想赴港，李想也该收收暴脾气了

王兴是理想的第一位“关键先生”，而李湘是第二位。来源| AI Blue Media Collection ID:lanmeih001作者|关关编辑|魏晓，去年7月理想登陆纳斯达克。在不到一年的时间里，即7月26日，Ideal在香港证券交易所通过了上市听证会，很快我们将看到Ideal将在香港股市双重上市。在听证会材料中，创始人李想被称为中国为数不多的成功企业家之一。他创立了泡泡网和汽车之家，理想汽车是他的第三家企业。这些过去的成功经验也“展示了李想作为中国最好的互联网产品经理之一的洞察力、远见、经验和能力”。是的，李想可能是一位出色的产品经理。去年理想上市后，市场对理想Plus的技术架构产生了怀疑。王兴支持李想，并暗示是否要吃饭，他说：我从来没有试图说服别人“买”理想ONE，我只是建议他们先试试理想ONE，开着它，坐下来，感受一下，然后再做出判断。有些人以前从未遇到过理想的ONE，只是依靠所谓的行业经验/理论/常识来直接批评它，呵呵。当然，王兴本人和美团都与理想有着深深的绑定，王兴也被称为“理想的关键先生”。在听证会材料中，理想四大股东美团和王兴占据了两个重要位置：美团持有13.23%的股权，拥有理想4.21%的投票权；王兴拥有理想的2.15%的投票权和6.76%的股权。

另一方面，李想是一个理想的单一大股东，拥有23.79%的股权和75.74%的投票权。理想在美股上市时，根据其招股书披露的数据，李想当时拥有理想21.0%的股权和72.7%的投票权。在“蔚小理”的三大造车新势力中，李想是最具“粉丝效应”的创始人。时至今日，李斌的微博拥有49.5万粉丝，何小鹏的微博拥有96.9万粉丝，李湘的微博拥有186.9万粉丝。当然，这种粉丝效应可能对理想没有那么有利，比如李湘的昵称：汽车公司创始人，第一个诅咒街头的人。这个昵称非常有趣，在某种程度上表明理想企业的品牌形象受到了严重损害。例如，在我们对4月、5月和7月的审查中，发生了三起看似无关的事件。4月，李湘在微博上发文，从第三方讲述故事的角度讨论了一件事，并征求了网友的意见。

事件的起因源于一位女记者在社交网站上添加了一位理想工程师，并问道：我听说理想One的改装版将于5月推出，我对新车的变化感到好奇。你能请教一下吗？由于这个问题，这位女记者激怒了工程师，并问他：我也想和你谈谈你和谐的X生活吗？你最近解锁了新的XX吗？我也想和你商量一下。对于理想的员工来说，“保密”工作自然有其原则。这位工程师在发表粗俗言论的同时，也表达了他的不满：可以说的公司已经向公众宣布了，所以不要再问白人这样的机密问题了。有人真的回答了你，你的阅读量增加了。你有没有想过提供信息？泄露你不知道的秘密会有什么后果？当然，这件事已经过去了，没有必要过多讨论。在理想发展史上，这只是其公关危机的一个不起眼的案例，但这件事并非没有涟漪。5月，另一场理想公关危机与这位女记者提到的“理想一个人的整容”有关。当时，有网友在微博维权，在理想ONE车身上贴出各种横幅，比如：汽车爱好者与理想谈感情，理想把汽车爱好者当傻子！理想ONE毫无良心的不诚实销售，抛弃了忠实粉丝！

这起事件的起因是5月25日新款理想ONE的发布。从价格上看，新款理想ONE涨价了1万元，以换取辅助驾驶系统的软硬件和配置升级。问题的关键在于，许多理想用户并没有意识到这一消息。已经订购并最近提车的用户认为理想的销售了他们。一些车主表示升级是正常的，但隐瞒升级的意图并向我们出售旧车型是不对的。车主们已经开始通过各种渠道发声，比如李想的微博账号、理想APP、车主群、售后客服，但都经历了无视、被群聊删除等操作。车主维权无门后，自发组成维权小组，一位做律师的理想车主给理想发了律师函。非常“过分”的是，在网上流传的截图中，一些车主甚至向理想的售后服务表达了一个非常“大男人”的要求：帮我粉丝李想。

事实上，理想品牌受到的损害也与李想本人有关。在过去的新闻中，李湘的新闻点甚至比理想的还要多。7月，一位车主发布了一段视频，视频显示理想ONE的座椅间隙疑似有汞，而且剂量相当大。作为一种有物质，理想ONE提供的官方解释是，它在产品设计、原材料选择、生产、制造、运输和交付中不使用汞，并且该车辆完全符合“车辆禁用物质”和欧盟ELV等危险物质相关要求。

但让他陷入“水星门”事件的并不是理想的官方态度，而是李想自己的一个微博账号。7月5日，李湘在微博上愤怒地批评：那些散布我们使用汞的谣言和媒体的人，我祝愿你们血液中有汞，头脑中有汞！

李湘已经三次发布这条微博了。最后，这条微博被李湘删除了。这一波操作也将李湘推到了风口浪尖。在微博的评论区，有网友评论李湘为人仗义，满嘴谎言，消费者。老实说，对于一家上市公司的首席执行官来说，这种形象是非常严肃的。李想的大发脾气并没有发生过一两次，他也是少数几个非常直言不讳地斥责媒体的首席执行官之一。如果你看过2013年李湘参加的《赢在中国的蓝天碧水》节目，你应该对李湘的脾气有所了解。在这个节目中，当时担任汽车之家创始人兼首席执行官的李想因合同准备不足在现场大喊：“合同打印不好，我不得不打印简历。你在做什么？我的头在水里。

“水星门”事件发生后，有网友表示李湘已经膨胀了。在经历了新能源汽车的低谷之后，理想提交的成绩单实际上相当不错。听证会材料中提到，自2019年11月量产Ideal ONE以来，截至2021 6月30日，Ideal Cars已交付63000多辆Ideal ONE车辆。卓思咨询报告显示，根据销售统计，理想ONE被评为2020年中国最畅销的新能源SUV车型，占据9.7%的市场份额；在中国新能源汽车市场排名第六，市场份额为2.8%；理想汽车在中国新能源汽车品牌中排名第11位。值得注意的是，在造车新势力的交付排名中，5月理想交付量为4323辆，仅排在第四位。6月，理想的交付量达到6565辆，超过小鹏汽车，仅排在NIO之后。与此同时，理想的营收数据也在不断攀升。2019年、2020年和2021第一季度，Ideal的收入分别为2.84亿元、94.57亿元和35.75亿元，而去年同期为8.52亿元。

有了这样的成绩单，我渴望去香港股市。如今，理想市值已经达到278.4亿美元，千亿美元市值梦想的进度条已经过了四分之一。但理想仍然面临许多问题。在听证会材料中，理想提到的关键风险因素是，截至目前，理想仍依赖单一车型来产生收入，在可预见的未来，产生收入的车型数量有限。在一些关于理想的讨论中，有车主表示：理想二号什么时候发布？此外，理想面临的问题还包括创始人的言行对品牌的影响，而听证会材料中并未提及这一点。我们咨询了一些车主，一些理想车主表示，重点还是在车上，开起来轻松就好。当提到过去的理想和李湘的一些“新闻”时，同样在微博上购买理想的车主并不知道。但与此同时，一些消费者也表示，由于某些评论，他们在购买“人生第一辆车”时对是否选择理想产生了动摇。在资本市场，这种反应可能更为明显，这种影响可能会直接影响股票。至于为什么在这几个月的“新闻”中，理想6月份的销量仍然实现了增长，一位上海车主表示很难说，但他也告诉了我们选择理想的一个原因：在30万元的汽车中，只有理想能获得绿色牌照。李想的暴脾气和“骂人”的形象也引起了投资者的关注，这样的流量是否有利于理想的品牌形象和理想的高端发展也有待商榷。在未来，李想可能是将膨胀的理想带入数十亿美元大关的关键。当然，我所说的与战略无关。本文首发于微信公众号：AI蓝媒。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

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