7月26日，在与世界领先的复合材料供应商Bucci Composites合作多年后，宾利宣布推出专门为天越开发的新型22英寸碳纤维轮毂。据悉，这套车轮是迄今为止量产车中最大的碳纤维轮毂，每个车轮可以为天越减去6公斤的簧下质量。该集线器将于2021开始订购。这种新型碳纤维轮毂符合极其严格的T？V型标准是历史上第一个通过所有测试的碳纤维轮毂。根据最新的T？根据V标准，这款新型轮辋经过了最严格的非金属车轮测试，包括双轴应力测试、模拟坑洞和卵石的径向和横向冲击测试、轮胎超压以及超过允许极限的过度扭矩测试。
TUV要求的最严格的测试之一，冲击测试表明，碳纤维车轮不仅具有性能优势，而且非常安全。在铝车轮受到严重冲击后，它们会导致轮胎爆炸性塌陷，而碳纤维轮辋可以通过智能纤维编织层缓慢放气，使车辆以可控和安全的方式停车。复合材料车轮的技术优势在于，碳纤维不仅显著减轻了重量，还增加了强度和刚度，带来了一系列基本优势：1。提高了安全性-当轮辋受到强烈冲击时，织物会拉开，留下一个开口，允许逐渐漏气，而不是像铝制车轮那样立即放气。，2.提高转向灵活性-碳纤维特性提供的6公斤重量减轻和高刚度使转向平台更加稳定和一致。相比之下，锻造铝轮辋由于车轮弯曲而失去一定程度的外倾角，从而降低了抓地力和灵活性。3.由于簧下质量的减少，制动性能也得到了提高，响应更加灵敏。4.减少轮胎磨损-由于碳纤维轮辋的高硬度，它们不会受到相同量的弯曲，从而产生更大的轮胎支撑表面，从而提供更高的轮胎稳定性和更一致的接触表面。创新生产工艺的主要创新之一是轮辋制造工艺，该工艺将创新概念的应用与高压RTM的使用相结合。对材料和生产参数进行了仔细研究，以确保产品的可重复性而不影响质量。这个过程需要将碳纤维布切割成特定的形状，然后将编织片段堆叠、加热并放置在模具中，以创建3D预成型件。在注入所有树脂和硬化剂之前，预成型件将被分类并排列到一个更大的模具中。在一定温度下固化一段时间后，将部件从模具中取出，并在抛光前将最终表面加工至适当的光洁度。Mulliner与Bucci Composites合作推出的面向未来的新产品，突出了Mulliner为宾利客户提供新的独特功能的关键原则。新款22英寸碳纤维轮毂是宾利现有碳纤维产品的完美补充，包括流行的造型规格。本规范为（博客、微博）天悦增加了碳纤维前分流器、门槛延长件和后扩散器，并允许选择高光泽碳纤维内饰。
出品异观财经作者鬼神前鬼周一美股盘后，特斯拉公布了2021年Q2财务业绩报告。特斯拉不愧为“明星股”。根据最新财务数据可以看出，各项业绩全面超预期。
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