宝马上半年净利暴涨20倍，预计缺芯和原材料价格上涨将影响下半年业绩

8月3日，德国汽车制造商宝马集团正式公布了今年第二季度和上半年的财务业绩。与一年前疫情造成的损失相比，宝马集团第二季度的财务数据有了显著改善。即使与2019年疫情前的水平相比，宝马的销售额和利润也稳步增长，这要归功于消费者对该集团高端车型的持续强劲需求和良好的定价。

具体来看，今年第二季度，宝马集团在全球共交付70.24万辆汽车，同比增长44.7%；集团营收达到285.82亿欧元，同比增长43.1%；息税前利润达到50.05亿欧元，较去年同期的13.75亿欧元有显著改善；净利润达到47.9亿欧元，而去年同期亏损2.12亿欧元。集团税前利润率达到20.9%，汽车部门的息税前利润率达15.8%。今年上半年，宝马集团在全球交付了133.9万辆汽车，与去年同期相比增长了39.1%；集团营收达到553.6亿欧元，同比增长28.1%；息税前利润从去年同期的7.09亿欧元增至80.3亿欧元；净利润达到76.23亿欧元，与去年同期的3.62亿欧元相比增长了20多倍。该集团的税前利润率为17.6%，汽车部门的税前利润为13%。宝马集团首席执行官奥利弗·齐普表示，“我们的业绩受到上半年强劲的客户需求的推动，这导致了显著增长。”因此，宝马提高了2021的利润预测，目前预计其汽车部门的全年营业利润率将在7%至9%之间，高于此前6%至8%的预测。宝马还表示，通过公司采购、生产和销售人员的辛勤工作，该集团基本上可以弥补上半年具有挑战性的半导体供应问题。但上述预期是基于疫情和半导体供应不会大幅恶化，国际原材料市场价格将保持稳定的假设。Zipse还警告称，“考虑到原材料价格上涨和半导体短缺等一系列常见风险，宝马集团下半年的外部环境可能会更加动荡。”宝马首席财务官Nicolas Peter认为，宝马可以通过“非常努力的工作”来抵消芯片短缺的挑战，但供应链瓶颈持续的时间越长，局势可能会变得越紧张。我们预计下半年将继续遭遇限产，这将对销售产生相应影响， ”Peter补充道。与一些汽车行业同行相比，宝马迄今为止受全球芯片短缺的影响相对较小，这可归因于其与供应商的密切关系。宝马的德国竞争对手大众和戴姆勒都警告称，芯片短缺将影响下半年的业绩，戴姆勒也表示ge危机可能会持续到2022年。

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