Stellantis上半年实现59亿欧元净利，预计全年汽车产量因缺芯损失140万辆

8月3日，Stellantis正式公布了今年上半年的财务业绩。

调整后的营业利润率为11.4%；净利润为59.36亿欧元，而去年同期亏损8.13亿欧元；工业自由现金流为负11.63亿欧元。从地区来看，得益于吉普SUV和Ram皮卡的强劲销售，北美调整后的营业利润率达到了16.1%的历史新高。吉普牧马人4xe于今年3月刚刚发布，但它已经是今年第二季度美国最畅销的插电式混合动力汽车。随着大货车和货车等高端车型的发布，吉普品牌将逐步扩大其市场份额。在欧洲地区，Stellantis上半年实现了8.8%的利润率，在欧洲30个国家的市场份额增至23.1%，在轻型商用车领域的市场份额为34.4%。今年上半年，标致品牌在30个欧洲国家的市场份额为7.1%。欧宝Corsa是德国和英国市场上最畅销的车型，菲亚特是今年上半年意大利市场的领导者，500e是欧洲十个国家最畅销的电动城市汽车。至于其他地区，Stellantis在上半年是南美的领导者，市场份额为23.6%；在中东；在非洲地区，Stellantis的市场份额增长了30个基点，达到11.9%；此外，菲亚特Strada已经成为巴西最畅销的车型。基于上半年的强劲表现，Stellantis已将调整后的年度营业利润率目标上调至10%左右，高于公司此前5.5%至7.5%的预期。此外，Stellaantis已将今年美国市场的行业销售额增长预测从8%上调至10%，并重申了其对欧洲市场10%的销售额增长预测。值得注意的是，上述预测是基于这样的假设，即全球半导体短缺形势不会进一步恶化，欧洲和美国也不会因疫情而进一步受阻。今年上半年，Stellantis受到芯片短缺的打击，导致生产损失70万台。该公司首席财务官理查德·帕尔默也透露，芯片短缺对其下半年生产的影响处于相同水平。在今年最后一个季度之前，全球芯片供应形势没有改善的迹象，”帕尔默说。“预计2021，由于芯片短缺，该公司将损失约140万台产品。“除了芯片短缺，原材料价格的飙升也是一个挑战。Palmer预测，下半年原材料价格上涨的影响将比上半年更大。Stellantis还表示，今年上半年，该公司在并购相关业务中节省了约13亿欧元的净现金。Palmer统计他相信该集团将实现每年节省50亿欧元的长期目标，并计划到2024年实现这一目标的80%。

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