造车新势力下半场迎来开门红，多家车企创新纪录

产品：观察者网汽车频道作者：余外军在经历了上半年的激烈竞争后，造车新势力在下半年迎来了开门红，多家车企创下了新车交付记录。与此同时，造车新势力中的头部公司排名正在悄然发生变化，二线与头部公司的差距正在逐渐缩小。理想夺冠，蔚来早在8月初就落后了，国内新车制造商急切地公布了7月的销售业绩。观察者网汽车频道注意到，理想汽车和小鹏汽车上个月都交付了8000多辆新车，创下了新的交付记录。

数据显示，理想汽车7月新车交付量达到8589辆，同比增长251.3%；今年1-7月累计销量38743辆，同比增长224.34%。理想汽车高层表示，预计到今年9月交付量将突破1万辆。Ideal ONE新车交付量的持续增长主要受以下因素的影响：一方面，自2021 5月推出Ideal ONE以来，其产品实力与旧款相比有了显著提升，售价仅增加了1万元；另一方面，理想汽车的营销渠道建设也在不断加快。沈亚男表示，“今年年底前，我们将继续推出重量级OTA升级，将理想ONE的产品力推向新的高度。”尽管理想汽车在交付方面不断取得突破，但仍未实现盈利。2018年至2020年，理想汽车分别净亏损15.32亿元、24.39亿元和1.52亿元。今年一季度，理想汽车净亏损3.6亿元，远超去年全年亏损。

为了获得更多资金，理想汽车（Ideal Automobile）在美国上市后，目前正寻求进入香港上市。据悉，理想汽车已于7月底在香港联交所通过上市听证会，预计将于8月12日正式上市。此外，理想汽车只有一款车型可供销售的情况预计在不久的将来会发生变化。在香港证券交易所的听证会上，理想汽车透露了其新车计划。它将在2022年推出一款全尺寸豪华智能增程电动SUV，并在2023年推出另外两款增程电动越野车。从2023年开始，每年将至少推出两款新的高压纯电动车型。小鹏汽车方面，7月新车交付量也超过8000辆，而主销车型小鹏P7的交付量超过6000辆。数据显示，小鹏汽车7月销量8040辆，同比增长228%；

前七个月的累计销量为38778辆，与去年同期相比增长了388%。其中，小鹏P7 7月销量为6054辆，历史累计销量超过4万辆。目前，小鹏汽车旗下有两款车型在售，分别是小鹏G3和小鹏P7。其中，小鹏G3的中期改款小鹏G3i于7月初上市。升级后的小鹏G3i能否为小鹏的销量做出更多贡献，还有待观察。

不过，小鹏的第三款量产车型小鹏P5已于7月中旬开始预售，补贴后预售价格在16-23万元不等。作为全球为数不多的搭载激光雷达的量产车型之一，小鹏P5自今年4月上市以来给消费者留下了深刻印象。根据计划，小鹏P5将于今年第三季度上市，并于今年第四季度交付，预计将进一步提升小鹏汽车的年销量。与小鹏和理想的出色销售业绩相比，蔚来汽车似乎有点落后。数据显示，蔚来7月交付量为7931辆，同比增长124.5%。前7个月，共交付49887辆新车。其中，NIO ES8交付了1702辆车，NIO ES 6交付了3669辆车，而NIO EC6交付了2560辆车。值得一提的是，7月底，一辆NIO EC6在上海浦东发生碰撞后起火，车主不幸身亡，再次引发社会各界对新能源汽车安全的关注。尽管NIO高管后来声称事故车辆的电池组基本完好无损，但这可能无法消除消费者的疑虑。为了迎头赶上，内扎以零分打破了纪录。除了造车新势力中的顶级车企提交的漂亮答卷外，二线的造车新公司也在奋力追赶。其中，内扎汽车和零跑汽车分别在7月创下了各自的新车交付记录。与此同时，包括Nezha和零跑在内的二线车企与月销量排名靠前的公司之间的差距正在缩小。其中，今年7月，内扎汽车的新车交付量为6011辆，创历史新高，同比增长492%；今年1-7月，共交付27115辆汽车，同比增长481%。零跑汽车7月销量为4404辆，同比增长666%。今年1月至7月的累计销量为28055辆。

需要指出的是，Zero Runner%汽车和Nezha汽车的主要销售集中在A00级市场，而蔚小理主要专注于中高端轿车和SUV市场。数据显示，零跑T03在7月的销量为4283辆，占比97.25%。在Nezha汽车方面，销量主要来自小型SUV，而紧凑型SUV Nezha U Pro对Nezha的销量贡献非常有限。不过，目前，Nezha Motors正在积极开拓私人市场，并提高C端销量占比。根据来自Nezha Motors的官方数据，今年7月，C端市场的销售额占比为90%，而B端市场的销量占比为10%。

从长远来看，为了缩小与NIO的差距，Nezha和零跑需要进入轿车和SUV等主流汽车市场。未来，新能源汽车市场的格局将不可避免地与传统燃油汽车市场相似。紧凑型轿车和SUV是汽车企业的主要细分市场。

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