新能源车价值重估下 低位氢燃料电池开启补涨

据财联社报道，锂电池作为新能源汽车的概念之一，近年来涨幅明显，各细分领域表现良好。然而，氢燃料电池的表现并不好，而且这种趋势可以说是相对缓慢的。直到最近几天，一些标的才逐渐走强，并开始补充市场。8月5日，美国总统拜登签署了一项行政命令，呼吁汽车制造商确保到2030年，美国汽车销量的50%将是电动汽车、氢燃料电池或插电式混合动力汽车。美国政府提到的无排放汽车还包括氢燃料电池汽车。因此，在碳峰值和碳中和目标的推动下，氢能的地位将逐步提高，在新能源领域发挥越来越重要的作用，预计该行业将受到更多的财政关注。氢能作为一种清洁的二次能源载体，被认为是未来能源转型的重要组成部分。目前，全球氢能发展势头十分强劲。根据中国氢能与燃料电池产业创新战略联盟发布的《中国氢能和燃料电池产业白皮书》，仅在2020年，就有德国、西班牙、加拿大等11个国家或地区发布了氢能发展战略。截至去年年底，在占全球GDP 52%的27个国家中，有16个国家制定了全面的国家氢能战略，11个国家正在制定国家氢能策略。白皮书预测，到2030年，中国可再生能源氢气产量有望实现平价。此前，国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍，超过三分之一的中央企业已经形成了包括氢气生产、储存、加氢和利用在内的全产业链布局，并取得了多项技术研发和示范应用成果。随着国家和相关部门的重视，氢能产业链将逐步完善，技术将不断完善，氢燃料电池汽车的商业应用进程将加快。万联证券指出，氢能产业链分为多个环节，包括制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等。与锂电池产业链相比，氢能产业链更长，具有更大的理论和经济价值。据中国氢能联盟预测，到2030/250年，中国的氢能需求将达到3500万吨/6000万吨，占终端能源系统的5%/10%。在A股上市公司中，美锦能源（000723，格霸）控股的华南地区最大的氢燃料电池商用车梅赛德斯-奔驰已售出近千辆燃料电池汽车，总行驶里程近2000万公里；广东国宏氢能科技有限公司有限公司是该公司的股东，生产燃料电池堆和燃料电池动力系统组件。2017年至2020年，其燃料电池堆的国内市场份额持续保持在70%以上；有限公司是该公司的合资企业，是华北地区最大的制氢企业之一，是北京唯一一家合格的氢能制造商，也是唯一一家集制氢、储存、运输、氢化为一体，具有完整安全管理体系的企业。2020年，厚朴股份有限公司承担了多个国家和省级典型氢能示范站的建设，包括北京冬奥会加氢站和北京大兴氢科技园加氢站，日加氢能力4800kg。富锐特目前有高压氢阀产品对外销售，正在进行液氢供应系统和氢燃料电池汽车配套氢阀的研发。有限公司的主要产品智能加氢是燃料电池汽车加氢的核心部件设备。公司已获得氢气生产、氢气液化、液氢储罐等相关专利，具备为氢气生产、氢液化、氢气储运、加油成套设备设计制造提供一站式解决方案的能力。

标签：北京飞驰

汽车资讯热门资讯