研究表明：利用燃料电池产生的废热 可以解决汽车内部加热问题

对于电动汽车制造商来说，如何在寒冷的气候下加热汽车内部是一个重大挑战。使用电加热元件可能会导致过度的能源消耗，并影响传统电动汽车的续航里程。那么，燃料电池产生的废热可以用来加热机舱吗？

据外媒报道，myFC公司以这些问题为出发点，与轻型电动交通工具制造商Inzile和铝公司Gr？Nges AB、热调节解决方案系统供应商APR Technologies AB和输电系统开发商Abbey AB共同参与了HYFCBAT可行性研究项目。这项研究由瑞典战略车辆研究计划外国金融机构共同资助。基于真实世界的模拟研究，已经表明燃料电池产生的废热可以用来加热卡车驾驶舱，而不会产生不必要的功率损失。myFC首席技术官Sebastian Weber表示：“通过开发的模型，可以验证所选电池的容量和燃料电池的功率足以满足要求。在低温条件下，使用废能源加热车辆驾驶舱可以将燃料电池的效率提高到75%。”事实上，燃料电池在运行过程中产生能量，也产生可用于其他目的的热量。韦伯说：“在寒冷的天气下，使用燃料电池产生的废热不会影响车辆续航里程，但会提高车辆效率。”在这个项目中，研究人员基于真实的驾驶周期分析了英姿乐的最后一英里交付车辆。在这些车辆中，已经校准了混合燃料电池和电池系统的尺寸，并设计了热系统以满足加热和冷却需求。据报道，这项研究为实施和控制混合燃料电池和电池解决方案，以及可以在寒冷天气下使用而不影响续航里程的传统热力系统提供了良好的实践。此外，通过连续充电，可以延长燃料电池的寿命，从而延长系统寿命。

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