2020年,五菱宏光迷你电动汽车超越特斯拉Model 3,成为中国新能源汽车的热门纯电动产品。五菱宏光Mini EV的崛起,意味着中国新能源市场不再是豪华品牌的领域,也意味着中国的新能源市场也不再是“一线赢家”的领域,三四线市场不容小觑。这导致了一种现象,即如果一个人想在新能源竞赛中领先,就必须要么有高价格和高智能,要么有低价格和低智能,就像何小鹏和周鸿祎之间的争论一样。“智能电动汽车”需要一个门槛,但门槛是什么还没有达成共识。何小鹏和周鸿祎争论的核心很容易理解。新能源汽车普及的基础是纯电动,而新能源汽车挑战燃油车主流地位的基础是智能化。谁能在成本和智力属性之间取得平衡,谁就有利于取得不可战胜的地位。何小鹏认为,平衡点是15万元。就在何小鹏和周鸿祎展开口水战之际,威马创始人沈晖也加入了讨论,表达了对何小鹏的支持。魏玛对新能源赛道的理解,如何理解“智能电动汽车”,如何理解竞争成为焦点。主流市场的广阔前景首先在于对新能源赛道的理解。毫无疑问,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。随着新能源汽车技术的快速发展和基础设施的完善,消费者对新能源汽车的接受度不断提高。新能源汽车销量占比持续上升,销量增速已连续多年远超燃油车。新能源市场已经形成了一个可观的模式。卓思咨询报告数据显示,新能源汽车销量从2017年的60万辆增长到2020年的120万辆,占2020年乘用车总销量的5.8%。据相关专家学者预测,2021新能源汽车销量可能达到240万辆,市场份额达到12%。目前,虽然国内新能源汽车市场发展迅速,但仍存在两端强在中间的市场结构问题。根据IHS Markit的数据,到2030年,新能源汽车在15-25万元主流市场的渗透率将从目前的3%提高到40%。这意味着,新能源汽车市场的主流区间不是30万元及以上的豪华区间,也不是10万元及以下的低价区间。真正的潜力在于15万至25万元的主流市场。聚焦“智能纯电动”造车新势力,无论是小鹏汽车、理想汽车,还是蔚来汽车,其“智能纯电”产品的门槛都高于20万元。在短期内,价值超过20万元的产品可能会获得更好的性能数据,但从长远来看,这无疑是在放弃一个有前景的细分市场。幸运的是,并不是所有的新造车品牌都为了眼前的利益而放弃长期战略。威马汽车是唯一一家专注于15-25万元主流细分市场的领先新势力品牌。用沈晖自己的话解释,威马走在市场战略的前列,提前布局主流市场。一旦主流市场爆发,威马也将进入爆发期。要想变得聪明,我们还需要“包容”。让我们看看如何理解“智能纯电动汽车”。兴业证券认为,汽车“三化”是中国汽车产业的大趋势。其中,电气化是基础,网络化是条件,智能化是关键。这意味着,“智能纯电”是国内造车新势力实现向主流市场进军的必然选择。回到何舟的口水战,小鹏汽车董事长何小鹏曾提到,15万元是智能汽车基础的分水岭。如果没有15万元,就不可能真正在智力方面出类拔萃。价格是10万元,在2025年之前不可能实现盈利。加入了Nezha Motors的周鸿祎认为,小鹏做不到并不意味着这个行业做不到。不要低估中国的制造业和互联网行业。嘘……
威马汽车创始人、董事长兼首席执行官惠认为,智能纯电动汽车确实存在门槛,15万元以下很难实现真正的“智能化”。在沈晖看来,与他对新能源赛道的看法类似,“智能纯电”的主赛道应该在15万至25万元的主流市场。这一想法来自威马长期以来的“技术包容性”理念,既需要高效的智能功能,也需要实惠的价格区间。今年4月,威马汽车旗下的超算进化智能纯电动SUV威马W6正式上市。作为一款售价在15万至25万元之间的智能纯电动产品,威马W6率先在有限场景下实现L4级自动驾驶,成为国内首款具备自动驾驶能力的量产车型。当然,除了AVP自动泊车系统有限的L4级自动驾驶功能外,具有软硬件解耦能力的SOA架构,以及涵盖7个控制模块和18个功能模块的全面OTA能力,可以说是“智能纯电动”产品的代表功能。威马W6的种种属性,正是对沈晖“用起来舒服,用得起”这句话的最好诠释。它将于2022年下半年量产交付,威马的第一款智能纯电动轿车威马M7更是如此。根据威马汽车此前披露的信息,威马M70具有强大的自动驾驶能力,将配备多个激光雷达,以及500-1000 TOPS的超强大算力。更重要的是,据沈晖透露,威马M7的价格区间保持在15万至25万元的主流价格区间内。事实上,通过理解沈晖对“主流新能源赛道”和“智能纯电”的理解,不难看出威马与其他领先的造车新势力之间的核心差距。简单地说,专注于“主流智能纯电”已经成为威马的一个独特标签。转眼间,2021已进入第三季度,新能源市场也显示出强劲的增长势头。随着主流市场的崛起,市场竞争也将越来越激烈。在激烈的竞争中,营销的作用将越来越有限,竞争差异化的时代将到来。因此,威马能否以其独特的品牌理念向主流市场发起冲击,似乎只是时间问题。新京报贝壳财经记者刘畅校对魏卓
财联社讯,与中国、欧洲悬殊的电动车渗透率,让美国政府正在激进追赶。“美国新能源战略确立,对世界新能源车发展有巨大刺激。
1900/1/1 0:00:008月6日消息,据国外媒体报道,特斯拉一名黑人前雇员赢得了一项裁决,该裁决认为特斯拉未能阻止其弗里蒙特工厂上司用不尊重的Nword称呼他,因此特斯拉已向其支付了逾100万美元赔偿金。
1900/1/1 0:00:00新浪科技讯8月6日上午消息,据报道,理想汽车据悉拟将香港IPO价格定在每股118港元。
1900/1/1 0:00:008月6日消息,据国外媒体报道,当地时间周四,美国总统拜登签署了一项行政命令,目标是到2030年美国售出的所有新车中有一半是零排放汽车。
1900/1/1 0:00:00据IPO早知道消息,荔枝日前宣布与中国车联网企业博泰车联网达成合作,双方将共同推进荔枝旗下音频产品在博泰系统中的应用。
1900/1/1 0:00:00特斯拉、大众这样的公司是不允许单一电池供应商占比超过50的。特斯拉已经确定未来磷酸铁锂要占23,如果宁德独供,那就是67的份额了,那么找磷酸铁锂的二供、三供就顺理成章了。
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