8月9日，《投资时报》记者杨帆发布消息称，恒大汽车预计今年上半年将录得净亏损，主要原因是公司仍处于投资阶段，购买固定资产和设备以及技术研发费用增加。分析认为，新能源汽车行业早期研发投入巨大，回报周期长，因此绝大多数新能源汽车公司仍处于亏损阶段。以恒大汽车为例，截至去年年底，其累计投入474亿元，研发投入高达249亿元，确保了公司在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界一流的核心技术。
今年以来，恒大一直在加速：恒驰分别在2月和6月进行了冬季和夏季测试，在极端环境下表现强劲；4月，九款恒驰车型在上海国际车展上惊艳亮相，以其高颜值、智能化和性能获得高度认可。目前，恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款试制车已经完成，距离量产只有一步之遥。分析认为，随着恒驰第四季度的全面面试生产和明年的大规模交付，恒大汽车将进入业绩爆发期。
在自主品牌高端化的路上，吉利、长城、奇瑞都在摸索中不断前行，而长安还停留在“纸上谈兵”的阶段。近日，长安UNI系列将升级成独立品牌的消息不胫而走。
1900/1/1 0:00:00出品：观察者网汽车频道作者：余外军新能源汽车产业的发展被视作中国汽车产业“弯道超车”的良机。
1900/1/1 0:00:008月10日消息，据国外媒体报道，据最近受邀参观特斯拉上海超级工厂的媒体人透露，该工厂的ModelY和Model3年产量已经达到45万辆。
1900/1/1 0:00:008月9日深夜，恒大汽车发布2021年上半年的盈利预警，预计上半年将录得净亏损约48亿元人民币，约为去年同期净亏损245亿元的两倍。
1900/1/1 0:00:00企查查APP显示，近日，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司新增“京车会”商标申请信息，国际分类为化学原料，商标状态为“注册申请中”。
1900/1/1 0:00:00出品：观察者网汽车频道作者：潘昱辰8月的第一周已经过去，东京奥运会是这一时期人们茶余饭后讨论最多的事情。而车企也不会放过借势营销的大好机会。
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