现代合作硅谷软件开发商Sonatus 携手研发由软件定义的汽车

未来，联网汽车和电动汽车将成为人们数字化生活的延伸。与智能手机一样，此类汽车由软件定义，还支持无线更新功能。随着这一尖端汽车技术的出现，全球汽车制造商正在与科技公司建立战略合作伙伴关系，以开发新的汽车架构。

当地时间8月11日，现代汽车集团宣布与硅谷软件开发商Sonatus建立新的合作伙伴关系。这两家公司将为现代汽车及其品牌起亚和珍妮丝开发软件定义的汽车。Sonatus主要与原始设备制造商和一线供应商合作，将开发的软件定义解决方案集成到现有的电子控制单元硬件中，并合作开发下一代汽车架构。通过此次合作，Sonatus将为现代汽车提供专业知识，使现代汽车能够摆脱传统的汽车架构，转而拥有使用电气/电子架构开发汽车的能力。Sonatus将使用下一代汽车软件架构，帮助现代汽车将其汽车变成“车轮上的数据中心”。与Sonatus的合作也有助于现代汽车更快地进行创新，降低复杂性和成本，并在开发网络技术方面变得更加灵活。

在新一批软件定义汽车中，第一批是来自现代豪华部门的Janice GV70 SUV，该SUV配备了支持新一代数字技术的Sonatus软件。G70采用了Sonatus开发的工具和云软件，使现代汽车能够在不需要软件更新的情况下利用车辆数据、添加新功能和解决问题。未来，现代汽车将利用Sonatus的数字动态软件解决方案来提高车辆数据收集和监控能力，包括提高下一代Genesis、现代和起亚汽车的车内云管理和优化能力。为了在未来的道路上为数百万辆联网汽车提供支持，汽车制造商必须升级现有的汽车基础设施，并采用以太网、IP和通用云网络技术等先进技术。然而，管理这些技术也给汽车公司带来了重大的新挑战。车内网络和云网络都需要积极管理，以确保最佳性能。例如，软件更新需要仔细安排，以便在不影响用户体验或车辆安全的情况下轻松、快速、可靠地安装。未来，现代汽车将配备软件，使无线更新能够在其整个生命周期中提供新功能。Sonatus认为，这些技术将在未来十年甚至更长时间内引领汽车行业的创新浪潮。随着5G技术的推出，汽车联网进程也将加快，这将进一步刺激汽车云应用的快速增长。Sonatus由Chou和Yu Fang于2018年创立，旨在简化和加速汽车的数字化转型。在共同创立Sonatus之前，Chou是软件公司Diamanti的首席执行官，该公司开发了一个用于管理Kubernetes的企业软件平台。Fang目前是Sonatus公司的首席技术官，此前曾担任Nauto移动工程总监，领导一个团队开发人工智能软件，以监控驾驶员行为并提高商用车的安全性。其他汽车制造商也在研究基于软件的汽车架构。去年，梅赛德斯-奔驰宣布，它正在与NVIDIA合作，为未来的车型开发一种新的汽车架构，使车辆能够在整个生命周期内实现OTA更新。这种先进的软件汽车架构将应用于2024车型，并最终在全球推广到整个梅赛德斯-奔驰车队。就像在苹果手机和安卓设备上的设备上添加新应用程序一样，由软件定义的未来梅赛德斯-奔驰车型也可以添加新的应用程序。梅赛德斯-奔驰计划向客户提供软件更新作为订阅服务，包括一些自动驾驶功能，驾驶员可以在车上添加，例如自动停车。最近，Sonatus为其核心技术筹集了3500万美元。现代汽车集团旗下的起亚汽车公司、硅谷风险投资公司Translink capital、上汽资本和LG电子等世界级汽车和技术投资者都参与了本轮融资。

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