终于，理想和小鹏修改辅助驾驶文案，“自动”改“智能”，正视宣传问题了

生产|三言金融

作者|DorAemon

今天，有网友在理想汽车官网上发现，辅助驾驶系统的名称已经更改。

官方网站上的辅助驾驶系统名称包括“高级”一词

术语“高级”现已删除

根据该网友上传的截图显示，理想的辅助驾驶系统原名“理想AD高级辅助驾驶系统”，但现在已改为“理想AD助理驾驶系统”并去掉了“高级”二字。

理想汽车官网

理想公务用车7月发布视频推介

三言财经查询理想汽车官网发现，目前理想汽车辅助驾驶的名称为“AD辅助驾驶系统”。然而，在2021 7月由官方Ideal Automobile发布的一段宣传视频中，辅助驾驶的名称是“AD高级辅助驾驶系统”。

理想汽车确实对辅助驾驶系统的名称进行了更改。

考虑到最近“美一号”创始人驾驶NIO汽车并激活其自动驾驶功能引发的交通事故，以及日前引发网友热议的“500名NIO车主共同支持NIO自动驾驶”事件，理想汽车可能已经更改了其辅助驾驶系统的名称，以避免“让车辆自动驾驶”的想法误导消费者。

那么，蔚来汽车、小鹏汽车和特斯拉是否也会为了规避风险而改变“自动驾驶”的广告？三言金融进行了一项调查。

理想汽车：官网更名

销售倡议强调它是“辅助的”而不是“自动的”

如前所述，理想汽车辅助驾驶系统在官网上的名称已改为“AD辅助驾驶系统”。

尽管“高级”一词已被删除，但对“AD”这两个英文字母仍有一些疑问，因为它很容易与“自动驾驶”（也称为自动驾驶）的缩写联系在一起。

有网友评论称，“AD是Auto Drive的缩写”；但也有网友认为，可以理解为“辅助驾驶”；

此外，“AD”也可以被认为是“高级”，意思是高级。

理想官网上关于辅助驾驶系统的介绍并没有详细解释“AD”是指什么。因此，三言财经联系了理想官方客服，询问了这两个字母的含义。

客服表示，“AD”不是英文单词的缩写，而是辅助驾驶的一个术语。事实上，它是“AD控制器”，而不是“自动驾驶”这样的英文缩写。

在与客服沟通后，理想汽车的一位销售人员主动联系了三言金融，询问他们是否有购车意向。借此机会，三言财经得以了解销售人员是如何介绍当前自动驾驶的推广情况的。

在与理想汽车销售代表的沟通中，对方仔细介绍了车辆的配置、性能以及各种功能。同时，销售代表将辅助驾驶系统称为“AD辅助驾驶”，没有“高级”一词。

值得注意的是，三言金融故意使用“自动驾驶”一词，要求对方介绍相关功能，但这位销售人员积极强调，理想不是“自动驾驶“，而是“辅助驾驶”。

此外，销售人员一再重申，在没有驾驶员主动控制的情况下，不得使用“辅助驾驶”，双手不得离开方向盘。积极观察周围环境是很重要的。每次他谈到“自动驾驶”时，销售人员都会不厌其烦地将其改为“辅助驾驶”。

当笔者问对方公司最近是否严格禁止使用“自动驾驶”等概念进行推广时，销售人员表示，“我们一直都是辅助驾驶，没有提到自动驾驶。

小鹏汽车：从“自动”到“智能”

销售：“是辅助还是非自动”

三言财经注意到，除了理想汽车更名外，小鹏汽车也悄然将其辅助驾驶系统更名。

目前，小鹏汽车官网宣传其辅助驾驶系统名称为“XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统”。

小鹏官方网站搜索引擎快照

小鹏汽车原宣传图片

但三言财经通过搜索引擎快照和小鹏汽车此前的宣传资料发现，小鹏汽车的辅助驾驶系统名称曾为“XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统”

三言财经还在电话中咨询了小鹏销售中心，看看他们的促销范围是否有变化。

在电话中，三言金融还故意将其称为“自动驾驶”，以询问辅助驾驶系统的功能进行销售。但与理想汽车销售人员类似，小鹏汽车销售人员当场更正了作者的说法。

销售人员强调，小鹏汽车是辅助驾驶，而不是自动驾驶。目的是为驾驶员提供更多便利，减少驾驶疲劳，但这并不意味着驾驶员可以完全允许车辆自由移动。

随后，小鹏销售认真介绍了辅助驾驶系统的功能，并反复提醒指出，驾驶员一定要保持专注，不要真正“自动驾驶”。

同样，这位销售人员也表示，“自动驾驶”一直没有推广，大家都把它作为“辅助驾驶”介绍给客户。

NIO：官方网站尚未修改

自动驾驶概念的销售科普

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NIO汽车官方网站

尽管NIO汽车是一家最近走在市场前列的新能源制造商，但三言财经发现，NIO汽车官网上对辅助驾驶系统的宣传描述并没有改变。

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根据NIO的官方网站，不同型号的NIO汽车使用两种类型的辅助驾驶系统。一个被称为“NIO Pilot自动驾驶辅助系统”，另一个被称作“NAD NIO自动驾驶”。其中，“NIO Pilot”搭载了NIO ES6和ES8等车型；“NAD”系统安装在et7型号上，计划于2022年交付。

这两种类型的辅助驾驶系统的名称中都有“自动”一词，而这种“NAD”更直接地被描述为“自动驾驶”。官网显示，“NAD自动驾驶系统”比“NIO Pilot”具有更丰富、更智能的功能。

那么，根据“自动辅助驾驶”和“自动驾驶”这两个形容词的字面意思，我们能假设“NIO NAD自动驾驶”是真正的自动驾驶吗？

考虑到这个问题，三言金融通过电话咨询了NIO的一家销售中心。

与理想汽车和小鹏汽车一样，NIO汽车销售“坚决”纠正了三言财经关于辅助驾驶系统被称为“自动驾驶”的说法，强调NIO的辅助驾驶系统绝不能为自动驾驶“双手离开方向盘”。

三言财经还就“NIO Pilot自动驾驶系统”和“NAD自动驾驶”系统咨询了销售人员，询问“NAD自主驾驶”在字面上是否意味着“自动驾驶”。

该销售人员随即“科普”表示，目前全球还没有能够真正商业化的无人自动驾驶系统，中国也没有自动驾驶的相关法律法规。此外，仅仅依靠汽车的功能实现自动驾驶是不可行的。需要建设用于自动驾驶的路面等特殊基础设施。自动驾驶是一个完整的系统，汽车只是这个系统的一部分。因此，当驾驶员脱离方向盘时，“NIO Pilot”和“NAD”都无法实现自动驾驶。

此外，该销售人员表示，虽然“NAD”的名称是“自动驾驶”，但该系统只使用了更好的硬件设备，并提供了更丰富的辅助驾驶功能，但车辆在没有驾驶员的情况下不得操作和驾驶。

我相信自动驾驶是可以实现的，但现在不行，”销售人员总结道。

特斯拉：官方网站不变

销售：自动驾驶无法取代驾驶员

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特斯拉官网并未更改其辅助驾驶系统“自动驾驶”功能的名称和宣传说明，仍将其称为“自动辅助驾驶”系统。

与此同时，三言金融咨询了特斯拉的销售中心“测试情况”，对方也告知AutoPilot不是自动驾驶。

然而，与理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车销售“积极主动”推广“辅助驾驶而非自动驾驶”相比，特斯拉的销售显得更加“平静”。

在与特斯拉销售部门的电话联系中，对方并没有纠正作者对“自动驾驶”的描述，而是简单而冷静地详细介绍了特斯拉“自动驾驶仪”的各种功能。

然而，在介绍过程中，销售人员总是使用“自动辅助驾驶”一词，从未将其称为“自动驾驶”。最终，当三言金融积极咨询“是否有可能让AutoPilot功能在不操作的情况下驾驶”时，特斯拉销售表示这是绝对不可能的。

误导性问题可能仍然存在

在本次调查中，理想汽车和小鹏汽车的官网均对辅助驾驶系统进行了更名，以避免出现误导性描述；

两款汽车的销售都积极强调，辅助驾驶系统无法取代驾驶员的操作，也不是真正的自动驾驶。

尽管NIO和特斯拉的官方网站没有对其辅助驾驶系统的名称进行任何更改，但这两款车的销售也明确表示，他们不能允许车辆自行驾驶。

然而，三言财经注意到，几家有轨电车制造商的官网宣传页上仍然有关于车辆辅助驾驶功能的警告信息，没有明确表示“没有驾驶员，辅助驾驶系统就无法运行”。

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只有在特斯拉的官方网站上，每款车型的“自动驾驶”功能推广页面都清楚地表明了驾驶员行动的必要性。

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小鹏官方网站上的警告信息位置

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小鹏官方网站上的警告信息即使放大也很难阅读

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NIO汽车官方网站上的警告信息位置

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NIO官方网站上的警告信息字体较小，颜色难以识别

在小鹏汽车和蔚来汽车的官方网站上，所有相关警告内容都以非常小且难以识别的灰色字体列在网页底部。

理想汽车的官方网站根本没有任何警告信息，甚至在网页的底部也没有。

如果用户在浏览时只关注网站的主要内容，很容易忽视关于驾驶员无法脱离辅助驾驶的警告提示，仍有误判的可能。

在线下门店，根据媒体调查，在大多数情况下，销售并没有主动解释“自动驾驶”和“辅助驾驶”之间的区别。如果消费者不主动咨询相关问题，销售往往只会引入产品功能和风险。

这次关于“自动驾驶”的争议应该给所有人敲响警钟，我们不能仅仅为了盈利而投机概念，而无视一切。

也许真正的自动驾驶将在未来的某个时候实现，但现在它更多的是一种宣传噱头。与传统的燃油汽车相比，电动汽车带来了更多的科技感和智能化，确实可以减轻驾驶负担，提高驾驶乐趣。但在实现自动驾驶之前，无论是汽油车还是电动车，生命安全都应该交给自己，而不是汽车。

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标签：蔚来小鹏理想汽车特斯拉发现

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