目前,尽管全球量产安装的“自动驾驶”技术均为L2级自动辅助驾驶,但特斯拉在推广方面始终领先一步。最近,特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示,我们的FSD目标是比普通人类驾驶员安全1000%。
此外,当被问及在特斯拉人工智能日对开源的态度时,马斯克表示, “如果其他汽车制造商想获得授权,并在他们的汽车中使用特斯拉的自动驾驶技术,那将是非常酷的。然而,考虑到开发该系统的高昂成本,特斯拉将收取一定的费用。这样做的好处是,先进的自动驾驶系统可以快速部署,该系统的安全性可能比普通汽车高300%手动驾驶。然而,特斯拉也对其目前的FSD水平有着清晰的认识。周一,马斯克还在推特上表示,“FSD Beta 9.2实际上并不出色,自动驾驶/人工智能团队正在共同努力尽快改进,需要大量的神经网络训练。马斯克声明的背景是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已对配备自动驾驶或交通感知巡航控制功能的特斯拉汽车展开正式调查。调查的原因是,对路况的识别可能存在缺陷,难以检测到停在路边的应急车辆及其警告标志。美国国家公路交通安全管理局称,配备上述功能的特斯拉汽车在美国至少发生了11起事故,导致至少17人受伤,1人死亡。
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