WEY VV7是长城旗下高端品牌WEY的旗舰车型，搭载全系列2.0T发动机。其运动年轻的外观，以及豪华舒适的内饰，使这款车受到了许多年轻消费者的欢迎。然而，在2017年上市之初，该车就暴露出烧油故障，尤其是在2017款车型中。如今，随着车龄和里程的增长，越来越多的车主集体举报烧机油的问题，一些车主甚至更换了发动机。据车主介绍，他总共行驶了1.2万公里，测量了7000公里后发现，他燃烧了3.5升机油，相当于每千公里半升。根据国家标准，不能超过0.3%。长城同意更换发动机，但坚决拒绝让客户知道烧油的原因？？？？另一位车主表示，他在去年6月购买的WEY VV7车型的首次维修中发现，该车正在燃烧机油。在第一次维修后的3900公里处，发动机燃烧到完全看不到油位的程度。4S检查后，添加2升发动机机油，继续行驶12000公里进行第二次保养。油尺显示没有机油，拆解后需要更换发动机。然而，即使更换了发动机，车辆大幅贬值，制造商也没有提供任何赔偿。
事实上，长城WEY VV7烧机油的故障在车主圈已经不是什么新鲜事了。你可以很容易地在网上搜索车主关于WEY VV7正在燃烧机油的帖子。有网友透露，他们的2017款WEY VV7在去年11月出现了发动机异响。油位计完全看不见了，距离上次保养只有2000公里。根据全合成机油的保养要求，它在最后一次保养后至少可以行驶8000公里。4S店表示机油可能有问题。这17款车型使用美孚Superb 2000，属于40类机油，车主添加了30种机油。于是车主清空了机油，换上了4S店推荐的机油，但结果还是一样，行驶1000公里后烧了3L的机油。这件事发生后，车主对国产车质量的信心不再像刚购买时那么坚定。在汽车质量投诉平台汽车质量在线上，今年也有数十名车主投诉长城WEY VV7发动机机油燃烧故障。车主声称，车辆在正常行驶时，加速度较弱，发动机烧油严重。每行驶1000公里就需要加满一升机油。并要求制造商免费更换发动机。对于车主反映的烧机油问题，长城在4S店层面通过更换发动机和免费维修的方式解决了。然而，从目前这么多车主的集体投诉和维权情况来看，WEY VV7烧机油的问题可能涉及车辆的批量质量问题。长城应及时向车主解释并提供满意的解决方案，我们将在未来继续关注。据了解，2017款长城WEY VV7车型搭载代号为4C20A的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，搭配长城7速湿式双离合变速箱，百公里加速可达9.8秒。
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