“一芯”难求 何时到头？福特汽车8月美国销量骤降33%

据财联社报道，当地时间9月2日，福特汽车表示，由于全球半导体芯片持续短缺，这对汽车行业造成了严重损害。上个月，该公司在美国的新车销量与去年同期相比下降了33.1%。

据悉，福特8月美国汽车总销量为124176辆，同比下降33.1%。其中，卡车销量下降29.4%，SUV销量下降25.3%，轿车销量下降86.0%。

具体而言，与去年相比，福特产品线中几乎所有车型的销量在8月份都有所下降。最值得注意的是，福特最畅销的F系列皮卡也下降了22.5%，至57321辆。然而，该公司的电动汽车销量扭转了这一趋势，增长了67.3%，达到8756辆。

事实上，不仅是福特，8月份美国汽车销量也整体呈现低迷趋势。数据显示，上月美国新车总销量也暴跌至调整后的年化1309万辆。汽车数据公司Motor Intelligence表示，这是自2020年6月以来最糟糕的销售数据，低于今年4月1850万辆的年化数据，也低于分析师预计的1310万至1440万辆的年度销售范围。

二手车的价格很稳定

另一方面，核心危机的缺乏不仅影响了新车市场，也影响了二手车市场，价格持续上涨。考克斯汽车的数据显示，今年8月，该公司的曼海姆美国二手车价格指数一直居高不下，为193.7，同比增长18.3%。

经销商库存降至历史新低

从历史的角度来看，8月应该是一年中汽车销量较高的月份之一，但芯片短缺导致汽车库存创下历史新低，新车和卡车的价格也飙升。D.Power数据和分析部门总裁J.Thomas King表示，经销商的零售库存只有约942000辆汽车，而在新冠肺炎流行之前，这一数字约为300万辆。

尽管经销商每天都在补充库存，但这只是在更换正在销售的车辆，经销商无法将库存增加到支持销售速度所需的水平，”他补充道。

在福特汽车公布销售业绩的前一天，该公司证实，由于全球半导体芯片持续短缺，将再次减产F-150皮卡和其他高利润车型。

具体而言，堪萨斯州生产F-150的装配厂在上周关闭后，将继续关闭至9月6日。其他生产F-150的工厂也将三班倒的时间表减少到了一班。福特Super Duty皮卡、Conqueror和Navigator SUV等高利润车型的产能也受到了影响。

根据美国萨斯奎汉纳金融集团的跟踪数据，自今年7月以来，半导体芯片的交付时间，即从下单到发货的时间，增加了8天，达到20.2周。这是该公司自2017年开始跟踪这一数据以来等待时间最长的一次。

咨询公司AlixPartners表示，全球芯片短缺问题预计将在2021给全球汽车行业带来1100亿美元的收入损失。

标签：福特领航员汉

汽车资讯热门资讯