ABB激战中级车 芯片短缺重塑豪车市场格局

中国西部最大的成都车展已经落下帷幕。尽管出现了“核心短缺”，但以ABB为代表的豪华汽车公司在接近“金九银十”之际仍表现得更加积极。根据上海保险的数据，今年前7个月，成都在全国城市汽车销量排行榜上排名第三。宝马、奥迪和梅赛德斯在成都的市场份额均超过5%，这也是ABB在成都车展上投入巨资的重要原因。从产品阵容来看，一汽-大众奥迪和梅赛德斯-奔驰带来了超过30款重量级车型，而宝马集团则推出了宝马核心品牌、宝马i和宝马M子品牌以及MINI品牌下的多款车型。从推出的产品来看，中级车已经成为ABB的旗舰车型。其中，宝马X3进行了中期改造，宝马集团旗下首款纯电动汽车——新款宝马iX3和新款宝马X3 M也出现在车展上。奥迪中程车Q5迎来了电动版，Q5 etron在上汽奥迪平台上首次亮相。梅赛德斯-奔驰在车展前夕推出了长轴距C级，共推出四款新车型，价格区间为32.52万元至36.92万元。多年来，中高端汽车在豪华汽车市场占有重要地位。根据中国汽车工业协会的数据，ABB的中高端轿车在前七个月的销量保持在前十名中的前六名。其中，宝马3系排名第一，其次是奥迪A6、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级和奥迪A4。在1-7月的十大高端SUV销量排行榜中，ABB仍然占据前三名，宝马X3位居第一，奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLC紧随其后。值得注意的是，宝马X3和奥迪Q5的销量相差不到2000辆，而梅赛德斯-奔驰GLC的销量比奥迪Q5低了1万辆。此外，梅赛德斯-奔驰GLC在前七个月的销量下降了10%。梅赛德斯-奔驰近几个月的销量下降主要是由于芯片短缺的影响，导致产能供应不足，销量下降。另一方面，在中高端汽车领域，二线豪华品牌很难动摇ABB的地位。以目前销量不错的二线豪华品牌沃尔沃XC60为例，尽管前7个月销量大幅增长35.4%，但其销量约为排名第三的梅赛德斯-奔驰GLC的一半。高端轿车行业的差距更为明显，排名第七的沃尔沃S90前七个月销量为2.5万辆，而排名第一的宝马3系销量为11.5万辆。也就是说，宝马3系、奥迪A4L和梅赛德斯-奔驰C级长期占据主流，这使得二线豪华品牌中级车的Lebensraum相对有限。此前，奥迪在豪华车市场已经领先多年，其首款国产车型是A4L，成功占领了这一细分市场。随后，宝马和奔驰也推出了国产3系和C级，并不断加强国产化。华晨宝马成立后，首款国产车型也是中级宝马3系。在这个细分领域，德国三大豪华车公司之间竞争激烈，但三者之间的差距并不显著。此外，值得注意的是，在今年4月的中型轿车销量排行榜中，宝马3系排名第一，超过了B级轿车雅阁等合资品牌的销量。不仅宝马3系，奥迪A4和奔驰C级也跻身销量前十。随着豪华中级轿车价格的下降，它们与合资品牌B级车的顶级车型之间的价格差异并不显著。此外，汽车市场消费升级和换车等因素导致越来越多的消费者选择豪华中档轿车。另一方面，汽车制造业的新势力正在不断挑战传统豪华汽车。前SUV车型的销量持续上升，在7月份的高端SUV销量排行榜中，NIO ES6和理想ONE均进入前十。其中，理想ONE排名第三，比排名第二的奥迪Q5落后不到2000辆。此前，在前一个7月的高端SUV销量排行榜中，特斯拉Model Y排名第四。然而，进入2021下半年，ABB也将在电气化领域做出努力。在今年的车展上，宝马的fi……

纯电动SUV宝马iX3进行了中期改造，并在成都车展上首次亮相全球。它采用了第五代宝马eDrive电动驱动技术，NEDC续航里程为500公里。纯电动iX预计将于今年下半年正式上市，宝马i4电动汽车也将于今年内上市。据宝马集团大中华区总裁高乐介绍，宝马集团计划到2023年在全球范围内提供约12款纯电动车型，到2025年完成第二批百万辆纯电动车型的交付。奥迪Q5 e-tron和梅赛德斯-奔驰旗舰电动轿车EQS等豪华电动汽车也在车展上首次亮相。下半年，奥迪还将推出e-tron GT和RS e-tron GT两款电动车型，梅赛德斯-奔驰将推出国产EQA、EQB和进口EQS。电动汽车业务将成为豪华车公司新的利润增长点，也是其未来竞争的关键领域。然而，从目前的市场表现来看，ABB电动汽车在中国市场的表现仍然不佳。业内认为，随着产品线的扩大，豪华电动汽车的销量有望增加。今年前7月，宝马夺得国内冠军，梅赛德斯-奔驰和奥迪紧随其后。然而，由于芯片问题，豪华汽车的座椅在7月份也发生了变化，ABB的座椅从宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪改为宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰。受芯片影响，7月豪华车的整体销量也出现了下滑。中国汽车工业协会发布的数据显示，7月豪华车销量25.5万辆，同比下降6.4%。1-7月，中国豪华车销量199.1万辆，比去年同期增长37.9%，高于乘用车累计增速16.7个百分点。

标签：宝马奥迪奔驰宝马3系宝马X3

汽车资讯热门资讯