9月10日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布数据显示,8月,中国国内汽车产销分别完成172.5万辆和179.9万辆,环比下降7.4%和3.5%,同比下降18.7%和17.8%,与7月份相比下降了3.2个百分点和5.9个百分点。据中国汽车工业协会介绍,2021 8月,汽车产销总体下滑继续,同比下滑幅度较上月有所扩大。一方面,马来西亚疫情加剧导致汽车级芯片生产和供应短缺,进一步加剧了企业芯片短缺。同时,由于同期基数较高,乘用车产销同比降幅较上月有所扩大;另一方面,由于国家排放法规的切换导致的短期市场波动继续影响卡车的需求,导致商用车的生产和销售迅速下降。数据显示,1-8月,汽车产销分别为1616.6万辆和1655.6万辆,同比增长11.9%和13.7%,增速较1-7月持续下降。8月,乘用车产销分别达到149.7万辆和155.2万辆,产销环比下降3.3%不变,同比下降11.9%和11.7%。商用车产销分别达到22.9万辆和24.7万辆,环比下降27.5%和20.9%,同比下降46.2%和42.8%。在主要商用车类型中,与上月相比,卡车和公交车的产销持续下降,其中卡车的降幅更为明显。在整体销量同比下降之际,新能源汽车市场表现优于市场,产销环比和同比继续增长。8月,新能源汽车产销首次突破30万辆,分别达到30.9万辆和32.1万辆的历史新高,环比增长8.8%和18.6%,均同比增长1.8倍。在新能源汽车的主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车的产销均呈现增长,其中纯电动汽车的销量增长更为显著;与去年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车的产销继续保持快速增长。(中新经纬APP)
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