关于南北马自达合并的话题,此前一直有传言,但这次是正儿八经的官宣,一汽马自达正式告别历史舞台。在这段视频中,常子昭和高阳也讨论过这个话题,他们对马自达也有不同的感受和情绪。
常子昭可以说是一位资深的马自达迷,从小就被路上的老马自达6深深打动,而这个车标也深深扎根于他的心中!
长大后,他终于实现了自己的梦想,成为了阿特兹和RX-8的主人。他购买的两款车型都是通过一汽马自达的销售渠道销售的,他自然对这两款车型有着更深的感情。如今,一汽马自达的谢幕,也让他感受到了内心的百感交集。
另一方面,在高洋之前的购车经历中,由于各种原因,他最终错过了阿特兹,这令人遗憾。作为一名普通消费者,他记忆中的一汽马自达更多地代表了各个时代的马自达6。从老款的马自达6到锐逸,再到后来的阿特兹,每一代车型都拥有优秀的运动基因,这既是传承也是坚持。
最后,对于新的股权结构划分,马自达将占47.5%,长安汽车(000625,股吧)也将占47.5%,而中国一汽仅占5%。
对于马自达来说,未来4S店的布局可以更加简化和集中,经销商数量和运营成本肯定会大幅下降;对于长安马自达来说,其产品线将变得更加丰富,从紧凑型轿车到中型轿车,以及各级SUV车型,甚至MPV车型;对于用户来说,看车会更方便,商店里的车型也会更齐全。对于一汽马自达的前车主来说,并没有产生太大影响,售后维护仍将照常进行。
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