“闭眼买，放心开” 比亚迪e平台3.0开启智能电动汽车新纪元

9月8日，比亚迪向公众发布e平台3.0，标志着比亚迪纯电动专属平台e平台正式进入3.0时代。与前两代电子平台相比，比亚迪新一代电子平台实现了车辆架构的平台化，专门为下一代高性能智能电动汽车设计。E-Platform3.0是比亚迪多年知识与行动相结合的产物， ”比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示。这是比亚迪在新能源汽车转型中从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，也是下一代电动汽车的摇篮。自2003年进入汽车行业并开始研发电动汽车以来，比亚迪已经取得了巨大的成就十多年来在国内新能源汽车行业保持领先地位。四大特点突出安全第一。“汽车革命的上半场是电动化，下半场是智能化。”比亚迪执行副总裁连玉波表示，新e平台的发布将为用户带来安全可靠的智能进化。据了解，e平台3.0自带智能基因，具有“智能、高效、安全、美观”的核心优势。它不仅进一步集成和标准化了核心部件，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车辆操作系统比亚迪OS。智能是电子平台3.0的核心优势。据连玉波介绍，e平台3.0在新的电子电气架构和自主研发的汽车操作系统比亚迪操作系统下拥有四大域控制器。未来，搭载e平台3.0的电动汽车将支持持续的软件OTA和硬件升级，电动汽车将继续进化并保持智能化。安全是电动汽车发展的第一要素，也是电动汽车企业必须坚守的底线和基础。e平台3.0的安全优势首先体现在电池本体上。比亚迪将“刀片电池”指定为电子平台3.0的“标配”，彻底消除了电池爆炸的问题，”连玉波表示。同时，e平台3.0集成了“刀片电池”“通过整个车身，可以使车身的扭转刚度翻倍。同时，我们将为纯电动汽车构建一条安全、专属的动力传输路径，充分利用部件集成和小型化带来的安全空间优势，显著提高纯电动汽车的安全性。在效率方面，e平台3.0标配全球首款八合一电动动力总成，最大续航里程超过1000公里；全球首款电动助力快速充电技术，可让电动汽车充电5分钟，行驶150公里；

开创性的动力电池直接冷却和直接加热技术，提高了热效率，减少了能量损失，冬季续航里程至少增加了20%。闭着眼睛购买，安心打开“这不仅是王传福对所有消费者的承诺，也是他对新一代电子平台的信心和决心。可以说，电子平台3.0是比亚迪应对智能电动汽车时代的一把亮剑。面对快速发展的电动汽车市场，用户对高安全、长续航和智能化的需求不断增加缓解比亚迪凭借全产业链的研发、设计和制造能力，以及对整车及其零部件的深入了解，打造了基于整车扁平化架构的e平台3.0，将电动汽车的安全性、效率、智能性和美观性提升到了一个新的水平。据了解，新一代电子平台已经实现了从小型车到大型车的全覆盖。例如，电子平台3.0创建的第一个模型Dolphin已经推出。海豚的定位是A0级小型车，但由于其采用了比亚迪e平台3.0和前后短悬架设计，新车的轴距为2700毫米，内部空间比B级轿车更大。在此次发布会上，比亚迪还发布了一款全新的概念车，即基于e平台3.0中型车平台的海洋X。新车的定位是一款中型高性能运动轿车。根据计划，比亚迪将基于e平台3.0打造一系列不同级别的高性能电动汽车，包括基于紧凑型平台的Dolphin和Meta Plus等车型，以及基于中大型平台的车型。涵盖2.5米至3.5米的轴距，紧凑型至中大型轿车、SUV、MPV和未来出行的新车型。对于电子平台3.0，比亚迪将继续开放并与业界共享。在业内看来，e平台3.0将为行业提供一个优秀的智能汽车基础解决方案。基于此解决方案，合作伙伴可以更快、更方便地开发个性化车型，并更专注、更高效地扩展个性化场景。我相信，在不久的将来，基于e平台3.0开发的电动汽车有望活跃在电动智能出行的各个场景中。王传福认为，比亚迪电子平台3.0的开放共享有望在至少三年内加速全球智能电动汽车的发展进程。在18年的电动化进程中，比亚迪突破了纯电动汽车的集成技术，构建了从材料、零部件、系统、控制到整车集成的全产业链设计制造能力，覆盖了电池、电机、电控、芯片等新能源汽车关键核心系统，确保设计和制造两者的能力。到目前为止，比亚迪已经成为中国新能源汽车的领导者。5月19日，比亚迪第一百万辆新能源汽车下线，成为首个进入新能源汽车“百万汽车俱乐部”的中国品牌。此外，在刚刚过去的8月份，比亚迪的新能源汽车销量创下历史新高。中国乘用车协会发布的最新数据显示，8月，比亚迪新能源汽车批发销量约6.09万辆，连续三个月蝉联国内新能源乘用车市场冠军宝座。在外界看来，在新一代e平台的助力下，比亚迪的电动化之路将越来越稳定。文/卢逸晨

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