毕马威：制造业智能化提速 2025年智能网联汽车销量将超50%

图片来源：图虫创意经济观察网记者李晓丹提出“30·60”双碳目标。作为一个消耗石油、天然气等化石燃料并排放二氧化碳的关键行业，节能减排已成为当务之急。毕马威的第一份报告《“十四五”行业影响展望——制造业和汽车业》指出，在5G、工业互联网、大数据中心等为代表的新型基础设施的推动下，制造业迎来了新一轮转型升级，中国汽车产业也迎来了产业转型升级的关键时期。到2025年，智能网联汽车的销量将超过50%。制造业结构呈现出持续改善的趋势。“十四五”期间，中国制造业需要“补短板”，实现核心技术自主、安全、可靠。另一方面，需要“扬长避短”，增强产业链和制造业集群的优势。报告指出，在工业制造业方面，汽车制造业增加值约占工业总增加值的7%，汽车产业链条长、覆盖面广、相关产业多，对工业增长的拉动作用非常显著。在消费市场，汽车消费占规上企业社会消费品零售总额的近30%，对社会消费零售做出了重大贡献。“十四五”期间，电动化、智能化、网络化和共享化的趋势将重塑汽车行业的格局。具体来看，中国的汽车消费在受欢迎程度和成熟度上都有了显著提升；新能源汽车和共享交通的需求逐渐得到市场的认可，获得了更广泛的消费者基础；自动驾驶等新兴技术也在加快商业应用的步伐。毕马威中国副董事长吴国强表示，“十四五”期间，制造业强国将继续是主要着力点，在此基础上，利用制造业的创新效应和产业联动带动经济高质量发展。在以5G、工业互联网、大数据中心等为代表的新型基础设施的推动下，制造业将迎来新一轮转型升级，中国汽车业也将迎来产业转型升级的关键时期。地方政府在下一个五年工作计划中强调了新能源汽车和相关基础设施的建设。毕马威中国东西部汽车行业管理合伙人徐侃玲表示，自2009年“十城千车工程”以来，中国新能源汽车行业已经发展了十多年。在国家政策的大力推动下，中国新能源汽车产业积累了先发优势和规模优势。此外，在新一轮技术和产业革命的推动下，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的重要战略方向。近年来，各国都在加强对智能网联汽车产业的政策支持，中国也不例外。中国智能网联汽车的发展已上升到国家战略层面，其发展定位从车联网概念的重要组成部分转向智能制造智能网联等智能集成产业的转移。报告预测，到2025年，PA和CA级智能网联汽车在中国的销量将占当年汽车总销量的50%以上，C-V2X终端新车的装配率将达到50%。高度自动驾驶汽车将首先在特定场景和有限区域实现商业应用，并不断扩大运营范围。到2035年，各类联网高度自动驾驶汽车将在中国广泛普及。

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