10余家新能源车企，在这家商场上演“争夺战”?|次世代车研所

文章|新浪科技华子健

编辑|韩大鹏

曾经拥有4S店的人很难想象，如今的商场会成为购车的第一切入点——在北京市朝阳区合生汇，新能源品牌争夺战迫在眉睫。

新浪科技实地探访发现，截至目前，该商场共聚集了11个新能源汽车品牌，包括NIO、理想、小鹏汽车等主流造车新势力，以及合创汽车、内扎汽车、天际汽车、威马等二线新势力品牌，以及极氪、上汽大通、极狐、岚图等传统车企推出的新能源品牌。

合生慧兰地图展览馆

NIO和合创的合同到期后，他们也将搬到五楼，与其他品牌形成联合展示。新浪科技从合生汇及多家新能源销售处获悉，未来合生汇五楼将是新能源汽车的集中展示区。

新能源集群购物中心

新浪科技在威马汽车官网查询发现，威马汽车在北京有24家“4S”网点。在所有门店中，只有合生汇门店位于五楼，其他门店均位于一楼。

据小鹏汽车官网显示，截至目前，小鹏汽车在北京地区共有20家体验中心、旗舰店和服务中心，只有合生汇体验店位于五楼。此前，小鹏汽车的合生汇体验中心位于一楼合生汇南口，毗邻歌诗达咖啡，现已成为一家服装品牌店。

合生汇5楼小鹏汽车展厅

小鹏汽车合生汇体验中心的一位销售人员表示：“我们已经搬到五楼一个多月了，这在早期确实引起了一些麻烦。”一位客户在订车几天后再次来到合生汇，看到小鹏汽车店已经不在了。他很快打电话给我，问我们是否破产了

万不得已，小鹏汽车合生汇体验中心的员工只能在原店铺地址挂一块告示牌，提醒顾客店铺已经搬到了五楼。

既然大多数客户已经知道了这一信息，我们已经拆除了警告标志，”小鹏汽车的销售人员说。然而，相比之下，小鹏汽车五楼展厅的面积比一楼的体验中心明显缩小了。

就和盛汇而言，很明显，它还没有为这一变化做好准备。新浪科技在一楼的信息引导板上看到，小鹏汽车仍在一楼，同一楼层还有合创汽车和蔚来汽车。

合生汇威莱空间

在信息引导板上，新浪科技发现，尽管五楼已经聚集了九个新能源汽车品牌，但五楼的信息尚未更新。在合生汇微信服务号上，今年4月推送的楼层信息与一楼的信息指南保持一致。甚至当新浪科技询问服务台时，他们也被告知“五楼有临时车展

一位来自传统汽车公司新能源品牌的销售人员告诉新浪科技。

新浪科技在参观合生汇五楼时发现，在电影院附近的一侧，岚图汽车、小鹏汽车、威马汽车、天际汽车、极狐汽车和内扎汽车扎堆相邻。其中，天际汽车拥有更大的展区和二楼的接待区。内扎汽车和威马汽车的展位相对较小。其中，Nezha汽车和Lantu汽车相邻，但由于它们的车标相似，不注意很难区分。

合生汇五楼汽车展区

在另一边，大约……

e儿童游乐场，有理想汽车、吉利极氪汽车和上汽大通的展厅，类似于威马汽车，只有一款新能源车型展出。

新浪科技从多个新能源品牌的销售人员处获悉，自今年6月以来，各大品牌已逐步搬入大楼。NIO和合创的合同到期后，他们也将搬到五楼，与其他品牌形成联合展示。这些销售人员和合生汇的工作人员都表示，未来五楼将增加新能源品牌。

一位新能源汽车品牌的销售人员，这一安排主要与北京市朝阳区的相关政策有关。

今年3月，北京宣布在5月底前建成北京新能源汽车展示与销售体验示范中心。新成立的北京新能源车辆展示与销售经验示范中心已成为一个新能源汽车标志性项目，为市民提供展示、销售、，试驾体验、知识课堂、文化创意互动。

合生汇五楼极狐展厅、天极汽车展厅

据介绍，北京新能源汽车展示与销售体验示范中心历时一年，规划选址多个地点，最终落户合生汇购物中心五楼展示中心。

合生汇商场区位优势明显，建在地铁上，但租金与北方SKP、华茂等商场相比略低；西面是国际贸易区；东边是百子湾和四会。周边有高档住宅区，包括金茂大厦、珠江帝景和富力城。

某品牌销售人员告诉新浪科技，合生汇确实很容易吸引一些高净值客户。我曾经在短短几个月内以近40万元的价格卖出了我们的三款高价车型，对应的客户是一位互联网公司高管、一位1996年出生的奢侈品牌所有者和一位退休的中年男子，”他说。

然而，他也表达了一些担忧，“我担心搬到五楼不会吸引一些高净值客户，这会导致销售高价车型；

他说，当然，高流量仍然是有保证的。新浪科技已经看到，该品牌的展厅仍在展示高价车型。

巧合的是，节假日期间，合生汇五楼的人流量比平时高。新浪科技还采访了几位前往不同新能源品牌展厅看车的消费者，他们都表示，买车是一笔巨大的费用，在等待和吃饭近两个小时的过程中很难做出决定。

的确，流量增加了，毕竟是在餐饮区，但越来越多的人无所事事地等了将近半个小时的饭。环顾四周，他们并不是真正感兴趣的顾客。我们现在专注于品牌知名度和销售线索。“一位销售人员告诉新浪科技，与节假日相比，销售人员没有那么忙。

新浪科技在极氪展区遇到了一位带着孩子体验极氪001的父亲。在谈话中，这位父亲表示，是时候排队吃饭了，所以他带着孩子去体验这些新品牌的汽车，因为送到游乐园的时间太短，浪费了钱。直到最后，他才透露了自己的身份，他已经在今年4月订购了极氪001，现在他只等着取车。当他准备离开时，他还不忘问极氪展台的工作人员：“等了六个月，你能按时提车吗？”

和盛汇五楼的极氪汽车展厅位于儿童公园旁边

除了天机汽车、威马汽车、Nezha汽车等没有看到任何消费者进店，新浪科技通过观察发现，几乎每个消费者的进店时间都不到10分钟，销售人员只能主动积累销售线索，询问进店消费者的联系方式或加微信。

你为什么更喜欢购物中心？

当然，与一楼相比，搬到五楼还有租金更低的优势。一位新能源汽车销售人员告诉新浪科技，“一些新能源品牌一个月卖不了多少车，所以租一楼的展厅纯粹是浪费钱。”。

随着许多新能源品牌从原本在郊区或远离市中心的单层建筑涌入市中心，涌向购物中心，这也推高了一楼展厅的租金。租金上涨后，许多品牌选择两条腿走路，在郊区开设服务中心、配送中心和其他以服务为导向的商店，在城市商业区开设较小的品牌体验中心、展厅等。

进入购物中心的新能源汽车品牌的领导者是特斯拉。2013年，特斯拉在侨富芳草开设了其在中国市场的第一家体验中心。据一些特斯拉员工透露，该店的年租金在数千万元左右。大约六年后，小鹏汽车在特斯拉巧福芳草体验中心旁边开设了一个展厅，相距不到20米。

这些特斯拉员工还透露，2020年后，特斯拉计划在三里屯开设一家全球旗舰店，并逐步取代巧福芳草体验中心，以降低租赁成本。但最终，小鹏汽车以更高的价格击败了特斯拉，在三里屯花园开设了旗舰体验中心。

这只是新能源品牌在核心商圈竞争、扩大品牌知名度的一个缩影。在这场竞争的背后，是快速增长的中国新能源汽车市场。

工信部最近发布的《中国汽车工业发展年度报告》显示，2020年，中国新能源汽车销量达到136.7万辆，同比增长10.9%，并连续三年超过100万辆，呈现持续高速增长趋势，连续六年位居世界第一。

根据中国铁道协会的数据，2021上半年，新能源汽车的批发和零售销售额已超过100万辆。1-6月，中国新能源乘用车批发108.7万辆，同比增长231.5%；

中国新能源汽车零售销量达到100.1万辆，同比增长218.9%。短短8个月，中国新能源车销量已超过2020年全年销量。

随着国务院办公厅于2020年底发布《新能源汽车产业发展规划》，许多新能源汽车品牌将2025年视为中国新能源汽车发展的第一个窗口期。到2025年，新能源汽车销量将达到新车销量的20%。按规模计算，2025年新能源汽车销量约为500万辆。

但许多新能源品牌对这一数字更加乐观，并因此推出了销售网络扩张计划。

小鹏汽车2021第二季度财务报告显示，今年上半年，小鹏公司新增了40个经验和服务中心。相应地，小鹏汽车的销售和管理费用居高不下，造成了大部分损失。第二季度，小鹏汽车的销售和管理费用达到10.31亿元，同比增加5.5亿元。

但在财报发布后的业绩发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏雄心勃勃地表示，小鹏将把年底前新开300家门店的目标提高到350多家。

截至8月底，理想汽车在全国拥有114个零售中心，覆盖69个城市。理想汽车总裁沈亚男曾在接受采访时透露，理想汽车计划今年在全国范围内达到200个零售中心，覆盖100个城市。

新浪科技在走访其他商场时发现，多个理想汽车零售中心正在进行翻新。例如，在清河七彩城，理想汽车在一楼设立了一个展位，离展位不远的地方有一个正在装修的理想汽车零售中心。这也是一款为推出更多车型做准备的理想汽车，目前只有2021的ideal ONE可供出售。

清河七彩城改造中的理想零售中心

理想汽车创始人李想曾向公众透露其产品更新计划。从2022年开始，理想汽车每年将发布至少两款即将交付市场的新产品，并将于2023年开始交付纯电动系列产品。

新浪科技在小鹏汽车和理想汽车的官网上看到，市场和销售职位都是招聘需求最强的职位。理想汽车有430多个招聘需求，而小鹏汽车有610个招聘需求。天际汽车（Skyline Motors）、蔚来汽车（NIO）和内扎汽车（Nezha Motors）等其他公司也有直营店销售职位的招聘需求。

除了造车新势力，传统车企的新能源品牌正在逐步放弃传统4S店模式，建立品牌体验店，与消费者拉开距离。官方数据显示，北汽新能源品牌冀虎计划2021开设100家门店，2022年开设150家门店。东风汽车旗下的新能源品牌岚图（600006，股吧）计划今年在中国开设40家直营体验店。

清河七彩城极狐体验店

面对日益昂贵的租金，需要继续扩张的新能源汽车品牌无法阻挡抢占购物中心的步伐。因为新能源汽车品牌的目标群体与购物中心的目标群体重叠度相当高。

艾媒咨询的数据显示，2020年中国新能源汽车用户中，26岁至45岁的用户是主力军，占比76.09%。腾讯地图发布的《2020中国重点城市商业吸引力白皮书》显示，26至45岁也是2020年中国重点商场的主要客群，占比58.33%。

收集的销售线索过去需要10天半的时间反复练习，现在缩短到了3天，最多一周。如果有新的试驾来到商店或活动，它们将更加频繁。“一位从合生汇一楼搬到五楼的销售人员说，”这是工作上的一个重大变化，因为我们现在与消费者打交道的时间太短了，只能通过后续的沟通来加深我们的印象。

新能源汽车品牌争夺购物中心的现实集中在H的五楼……

恒辉。但无论是在一楼还是五楼，对于新能源汽车品牌来说，都离不开购物中心，烧钱现象仍在继续。

标签：小鹏理想汽车北京极氪特斯拉

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