双节期间一车难求！有租车平台价格翻倍上涨，甚至设置最低租车时长

在几场零星的秋雨之后，凉爽已经渗透到了北京。在北京市通州区果园地铁站东北角，有一家神州租车店。该店工作人员告诉记者，在中秋和国庆假期期间，这几天租车客户明显增加，一些热门车型非常受欢迎。

如果你不提前租，你可能租不到车，”商店工作人员告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者。

近年来，国内自驾游市场火热，但汽车保有量远低于司机数量，导致租车出行成为人们自驾的重要方式。易观分析报告显示，近年来，中国汽车租赁市场规模快速增长，2019年达到924亿元。由于2020年疫情的影响，中国租车市场规模有所下降，但从长远来看，租车需求仍将增加。

此外，随着中国大部分地区疫情得到控制以及中秋、国庆假期的到来，租车出行需求正在逐步恢复。在此背景下，多家租车平台在双节期间上调了租车价格，多家平台也设置了最低租赁时长，导致低于最低时长的车很难租到，这让一些租车用户感到头疼。

汽车租赁费翻了一番，大城市的增长率更高

张宁在北京的一家互联网公司工作。今年国庆假期，他计划和朋友租车去山西旅游，但假期租赁平台的大幅涨价给他带来了巨大的困扰。据他介绍，他原本计划租东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞或空间更舒适的类似车型，但这些车的租金大多在每天500元左右。在中秋节和国庆节期间，价格在500元/天左右，但在工作日，这种车的价格仅不到300元/天，”他告诉记者。

图片来源：神州租车应用程序截图

记者调查发现，包括翼嗨租车在内的几家顶级租车平台在今年中秋、国庆期间都提高了租车费用。以某知名租车平台为例，平台上的2021上汽大众朗逸、2021上汽大众帕萨特、广汽本田灵派等多款车型的日均费用从169元/天到256元/日不等。然而，在国庆假期期间，费用从408元/天增加到587元/天，增长了115%到141%。

如果我租了5天，只需要1500元左右，但现在连3000元都很难处理，”张宁说。

据了解，节假日期间飞涨的汽车租赁成本已成为汽车租赁行业的常规操作之一。业内人士认为，近两年来，由于疫情的影响，国内租赁汽车市场的增长势头已经停止。因此，在疫情得到控制的热门假期，汽车租赁和酒精旅行等旅行赛道通常会增加费用。

除了不同时期的成本不同外，多个平台双节期间不同地区的价格涨幅也各不相同。以翼嗨租车北京劲松店和河北保定高碑店东站店的情况为例：同款东风本田全新飞度车型，10月1日至5日，北京劲松门店定价412元/天，保定高碑甸东站门店定价203元/天、价格相差两倍；

两家店的一汽-大众宝来车型，劲松店464元/天，保定高碑店东站店322元/天的价格，相差44%。

图片来源：一嗨租车应用程序截图

著名律师郭晓明告诉记者， “汽车租赁价格属于市场调整价格的范围，会随着市场需求的变化而变化。只要商家不串通集体涨价或侵犯消费者的知情权等合法权益，在国庆等高需求时期涨价并不违反法律规定韩式双倍增长是否合理值得讨论

然而，翻倍的增长可能不是终点。它将继续上涨，离国庆假期越近，价格就越高！

”前述神州租车店店员告诉记者。

部分平台从4天长假开始租用，依靠补贴和活动分流

除了双节期间价格大幅上涨外，一些平台的租房规则也让一些用户望而却步。国庆假期期间，部分平台车型的最低租赁时间为4天，且租赁时间不能低于4天。另一方面，当租车时间不足5天时，翼嗨需要处于待命状态；

您可以在租赁期达到5天后直接租车。

左：神州租车截图右：翼嗨租车截图来源：APP截图

家住通州区的李锐告诉记者，他本来打算在一个常用平台租车出行，但由于时间不符合标准，无法租车，不得不在另一个平台下订单。我只需要使用3天，但国庆期间平台不支持，”李锐抱怨道，“根据平台规定，我需要租用4辆自然车并提前归还

对此，租车平台上北京东直门店的一名工作人员告诉记者，“目前租赁时长是根据平台显示，只能租赁4天

然而，尽管多个租车平台提高了价格并设定了最低租赁条款，但它们也采取了措施来吸引租车用户，例如提供折扣或从其他地方退货。

记者调查发现，神州租车、拓拓租车等多个平台均推出了国庆假期优惠补贴。如果你租了一辆凹凸形状的车，你可以收到优惠券。国庆假期期间，租车500元以上可享受100元优惠，3500元以上可享500元优惠。

另一方面，神州租车、翼嗨租车等平台也推出了异地退车活动，部分城市还支持免费跨城退车。但据了解，目前支持免费跨城退车的线路很少，大多数城市仍对跨城退租车收取高额费用。

图片来源：每日经济新闻资料图

一位租车平台的工作人员告诉记者，“异地退车的费用是9元/公里。假设你从北京开车到青岛，每600公里要5400元

张宁认为，随着平台假期租车费用翻倍，一些补贴的推出只是类似于“先涨价后小幅降价”，对用户没有好处。从其他地方还车的情况更少，大多数路线对从其他地方回车收取高昂的费用，这是我负担不起的，”张宁说。

独立汽车分析师张翔认为，汽车租赁行业的节日涨价是一种正常现象，类似于节日门票涨价，设定最低租赁期限并不违反市场规则。他告诉记者，“国庆期间，如果用户只租一天，会影响后续租赁。因此，平台会优先保障长租用户的需求，主要是为了增加平台收入。”

该平台押注该行业将在热门旅游季逐渐复苏

业内人士认为，2020年后，由于疫情导致人们出行意愿下降，汽车租赁行业的经营压力急剧增加。因此，随着疫情的基本控制，平台将倾向于在夏季和假期等旅游旺季提高产品价格，以增加收入。

在张翔看来，受疫情影响，汽车租赁行业本身盈利困难较大，近两年来一直在持续亏损。因此，在市场规则下提高价格并不是一种突然获利的行为。此外，分时租赁平台的兴起也占据了神州租车等一些平台的风口。分时租赁平台、叫车平台甚至高铁的发展给租赁行业带来了挑战，”他说。

Mob研究所还表示，互联网租车平台的收入结构单一，租赁和二手车剩余收入占大多数。面对高昂的成本，未来平台仍需挖掘新的营收增长点，提高与上游客户的议价能力。

然而，尽管一些租车平台仍面临挑战，但国内自动驾驶出行需求的增长和疫情的有效控制正在推动行业向前发展。

根据部交通运输局的数据，2019年中国汽车保有量达到2.6亿辆，汽车驾驶员数量超过……

0万，两者之间的差距逐年扩大。据初步计算，中国至少有1.4亿人没有汽车，潜在的租车群体很大。随着中国最近疫苗的积极消息、补偿性旅行的强烈意愿以及对安全和无接触旅行的需求，随着旅游业的反弹，租车市场正在迅速复苏。

图片来源：易观分析

易观分析报告显示，中国疫情趋于稳定，各地旅游业正在加快复工复产。预计2021中国旅游市场将从疫情中基本恢复。在这种情况下，预计2021整个租车市场将继续保持乐观。2022年，中国汽车租赁市场规模将突破1000亿元。

记者|吴凯编辑|孙磊、孙志成、王佳琦、易启江

校对|卢向勇

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标签：北京神州大众本田东风

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