据外媒报道，沙特基础工业有限公司已推出NORYL GTX 9500树脂。这是一系列新添加的产品，不填充NORYL GTX树脂级，可以在高温和潮湿条件下提供优异的尺寸稳定性，满足高需求的汽车应用。
与聚酰胺树脂相比，砂基NORYL GTX 9500树脂在汽车发动机罩下暴露于典型的高湿环境时，可以保持良好的机械财产平衡，以及高流动性和高温性能。此外，它可以在更宽的温度和湿度范围内保持尺寸稳定性、机械财产和高流动性能，从而实现减轻重量的薄壁设计。
NORYL GTX 9500树脂的目标应用是用于需要尺寸稳定性的应用，如车辆接线盒和连接器。不仅如此，这种材料还可以用作结构和车身部件以及工业、航空航天和造船市场中碳纤维增强热塑性复合材料的基础树脂。
Shaji Specialty Business树脂和化合物全球产品管理总监Darpan Parikh表示：“我们的全球开发团队擅长制定具有目标财产的热塑性材料，可以解决客户的长期问题，例如潮湿环境中的尼龙软化
PA树脂具有很强的吸湿性和吸水性财产，可以在高温下改善，从而导致软化、刚度损失和翘曲。即使在150℃的高温条件下，NORYL GTX 9500树脂的吸水性和吸湿性也明显低于PA。砂基测试表明，在平衡时，NORYL GTX 9500树脂比PA66少吸水21%，比PA6少吸水58%。
在平衡吸湿的条件下，沙吉的NORYL GTX 9500材料在尺寸稳定性方面也远远超过PA。NORYL GTX 9500树脂在平衡状态下的总体尺寸变化率为0.29%，而PA66高出84%，PA6高出165%。尺寸稳定性的显著提高有利于湿度敏感的应用，因为它可以减少翘曲，最大限度地降低废品率，并实现更薄壁的设计和更轻的重量。
与PA66和PA6相比，NORYL GTX 9500树脂在潮湿条件下能更好地保持力学财产，包括弯曲模量、拉伸模量和弯曲强度。此外，该材料在吸水性、吸湿性、尺寸稳定性和性能保持方面优于现有的基于PA基材的NORYL GTX材料。
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