实地探访北京4S店：涨价四五千，提车最长等半年

作者|财经（博客、微博）记者邱瑶编辑|石志良近日，记者走访了北京多家汽车4S店。由于疫情的影响，许多商店都遇到了车辆价格上涨、车辆交付时间延长等问题。正常情况下，从8月下旬到9月初，汽车市场将逐步进入旺季。然而，从目前的情况来看，与往年相比，今年的客运量要少得多，整体销售额有所下降。没有汽车可卖，销量就无法增加， “北京一家别克4S店的销售人员告诉记者。金九银十是传统的销售旺季，但2021 9月已经过去，预计的客流尚未如期到达。鲁尊等车型的销售价格有所上涨，君越等车型的折扣有所下降。许多以家庭为基础的潜在客户已经发展起来lope持观望态度，而急于使用该车的企业用户由于取车时间较长而被“成功说服退出”。低迷的市场压力影响了这家别克店，也笼罩了北京多家汽车品牌店。近日，《财经》记者走访了包括小红门、亦庄在内的北京多个汽车市场，发现多家门店出现断货、车价上涨、延迟交付等问题。进入商店的顾客流量下降是汽车销售中的普遍感受。2021 9月，北京汽车市场没有经历销售热潮，反而遭遇了寒潮。车芯短缺和减产导致长城汽车（601633，古巴）北京博时联专营店的交付周期延长，刚刚在成都车展上市的好猫GT木兰车型被放在了角落里。更偏远的位置是黑猫模型，它被放置在展厅的最里面，与欧拉品牌的其他模型挤在一起。

欧拉猫GT模型在展厅的拍摄|邱耀小巧可爱的欧拉模型因“无车可卖”而被忽略。主要原因是芯片短缺和缺乏大规模供应。目前没有现车，制造商给出的交货时间为3到6个月。毫不夸张地说，我们有一位客户在四月份下的订单，但还没有到货。“一位商店销售人员告诉《财经》，由于芯片短缺，制造商将利用有限的芯片资源与畅销车型紧密结合。像欧拉这样的小众品牌，除了少数有个别色标的车型，其他都必须预订。即使是最畅销的哈弗H6和大狗车型，也只有白色等畅销车型。比亚迪4S店被一堵墙隔开，也面临着同样的挑战。尽管与大多数汽车公司相比，比亚迪在芯片方面拥有更多的自主权，但它仍然受到芯片短缺的限制。由于疫情，马来西亚的一些芯片工厂出现了一些零部件供应问题， “该店销售人员告诉《财经》。由于芯片短缺，目前店内只有韩系和秦普朗最畅销的车型需要预订，如现车和元系。秦普朗目前没有现车，主要销售红色、灰色和黑色三种车型。600和400系目前的车相对较少，而500系则有现车汽车主要是由于芯片短缺和电池短缺。此外，即使有车到达，也无法立即将其接走。团队需要根据客户的订单时间调度车辆，前方仍有很多人在排队， “销售人员说。缺芯导致供不应求，许多商店都提高了车辆价格。别克4S店销售人员告诉《财经》，往年中秋节期间，该店可能会有一些促销活动，但今年该店流行的陆地巡洋舰车型价格上涨了1万元或者Enclave和君越车型也显著减少。提货周期从一个月前变为现在的两个月。

东风日产门店击案|邱耀在东风日产中汽雷日专营店也涨价了。有些车在七月和八月买起来比现在便宜。以前有一万元的折扣，但现在有光盘……

新台币4000至6000元，相对较小。事实上，这可以理解为价格上涨，”一位商店销售人员告诉《财经》。据了解，目前，除了几款有现车的畅销车型外，商店其他车型的提车周期已经从一个半月左右增加到了两到三个月。原因也是芯片短缺，现在，制造商将把唯一的芯片放在主要的销售型号上。如果他们把它们放在一辆蓝色的车上，六个月内不能卖掉，这将浪费资源。用户的观望情绪加剧，导致店铺客流量下降，车辆价格上涨，最终导致用户观望情绪上升。中低端和豪华品牌都感受到了市场的变化。我们不要求涨价，但折扣幅度会减小。例如，以前优惠3万元的汽车，现在优惠2万元。人们认为金九银十的价格会更低，但价格会更高，这会推迟购买时间。如果你想观望，那么客户粘性就不会那么强了。“北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员告诉《财经》。据其透露，顾客从有购车意向的那一刻到最终下单的那一天，一般需要进店2-3次。由于车辆价格上涨，今年中秋节进店的顾客数量创历史最低。

中秋节前一天，亦庄丰田4S店展厅内的客流被拍摄下来。邱耀说，“今年中秋节的客流量比去年减少了约三分之二。往年这个时候都有人来来往往，但今天只有十几组人进来。”亦庄丰田4S店的销售人员也感受到了今年不同寻常的市场。据其透露，今年中秋节期间，由于缺芯，店内除少数车型外，大部分车型的价格都上涨了1000元至3000元，导致顾客观望情绪加剧。今年的金九银十，进店的客流量将比往年减少10%左右。与7月和8月相比，9月的客流量会多一点。根据法律规定，在临近农历新年的几个月里，每次我们前进，客户流量都会多一点。“广州本田4S店销售人员预测。

在中秋节的前一天，北京现代吉才奥门店拍摄了与邱瑶同一个公园，而北京现代吉财奥门店也没有经历过一波客流。据《财经》工作人员介绍，平日到店登记的人数通常在十到十五组左右，周末一般在二十到三十组之间。商店登记表显示，与7月和8月相比，9月没有显著增长。中秋节前一天，记者在上班前30分钟走访发现，该店只有12个注册群。前一天，注册团体的数量为27个，与往常相似。金、银和十的效果已经减弱。铂金在11月和12月的销售前景如何？汽车品牌店销售人员普遍表示，今年的金银价格有所下跌，但这一现象在一些行业专家看来是意料之中的。“九金十银”的概念肯定仍然存在，但效果肯定没有以前那么显著了。事实上，近年来，这个概念被淡化了一点， ”汽车行业分析师严景辉告诉《财经》记者。在严景辉看来，原本金九银十和节假日对汽车市场的推动作用一直在下降，再加上今年芯片引发的供应侧问题，导致库存系数一直低于库存线，出现供大于求的现象。因此，在他看来，这并不奇怪今年金九银十汽车店的价格上涨和进入店内的客流量减少并不令人惊讶。事实上，我们称之为金九银十或白金十一月，势头强劲。在严景辉看来，汽车销量最关键的因素仍然是今年的最后两个月。然而，11月的销售额是否会增长……

d今年12月取决于汽车的供应情况。如果芯片供应短缺的影响能够减少，产能恢复后，市场将有更多的汽车供应。今年11月甚至12月中旬的销售额应该不会低于往年。由于芯片短缺，许多消费者的需求没有得到满足，意向客户处于储备期。如果能够充分释放有意储备，这一释放将不会低于往年，而且应该会更强。”严京辉告诉《财经》记者。据了解，由于疫情的意图，几家车企最近宣布减产。近日，日本丰田汽车公司在其官网上宣布，由于东南亚疫情等因素导致零部件供应短缺，日本14家工厂共27条产线将停产10月运营。今年，黄金、白银和十大市场都面临着低迷。汽车铂金能否在11月全面发布，能否在12月实现冲量，最终取决于芯片供应。

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