斯柯达在汽车内饰中采用生态材料 可用于车门和仪表盘

据外媒报道，斯柯达汽车的技术研发部门已与捷克利贝雷兹工业大学合作开发了一种可持续的生态材料，并申请了专利。这种创新的原材料是由甜菜渣制成的，斯柯达也在研究另一种由芦苇制成的材料。这两种材料都可以用于未来斯柯达车型的汽车内饰，如车门装饰和仪表板装饰嵌入。此外，斯柯达还使用其专用车型OCTAVIA展示了这种新材料在各个领域的适用性。

斯柯达OCTAVIA内饰

目前，斯柯达已经为其中一种材料申请了专利，这种材料特别适合用于汽车内饰。这家汽车制造商使用特殊工艺对甜菜渣进行染色，在汽车内饰上创造了独特的设计风格。斯柯达直接从距离其总部MladáBoleslav不远的Dobrovice镇获得材料，以避免漫长的供应链并减少其二氧化碳足迹。

斯柯达OCTAVIA内饰

斯柯达还利用芦苇植物芒草开发了另一种可持续材料，这种材料经过加工，可以用于车门装饰。生产过程中产生的有机残留物是极好的生态原材料，可以在不需要额外资源的情况下进行进一步加工，从而减少对工业生产原材料的需求。

从原材料到车辆：通过华侨城展示

斯柯达一直在与利伯雷茨理工大学合作，研究可用于汽车生产的创新可持续材料。该公司还专门在OCTAVIA上测试这种新型基础材料。车辆的地板和后侧板已被拆除，设计师和工程师可以查看车辆内部。此外，设计师和工程师在车内处理新材料，并测试其感觉和适用性，从而清楚地知道哪些生态材料适合量产车型。门板和车柱都是由芒草织物制成的，而门板和仪表板是由甜菜屑制成的。

斯柯达OCTAVIA内饰

斯柯达致力于以可持续的方式设计汽车，例如采用design Selection Lodge内饰风格的ENYAQ iV车型。30%的座套由100%的新羊毛制成，其余70%的面料由回收PET瓶的聚酯纤维制成。这款座椅套具有独特的质感，可确保卓越的座椅舒适性。此外，斯柯达特别注重可持续皮革生产，ENYAQ iV车型采用了设计精选“ecoSuite”内饰风格，采用橄榄叶提取物鞣制的白兰地皮革。

斯柯达使用的另一种可再生原材料是HVO燃料，该燃料将用于该公司2022款汽车的柴油发动机。目前，瑞典和芬兰都可以使用纯HVO燃料，HVO可以由各种可再生资源生产，这可以将温室气体净排放量减少90%。

标签：斯柯达

汽车资讯热门资讯