法拉第未来智能电器股份有限公司（以下简称“FF”，纳斯达克交易代码：FFIE）因乐视雷雨和贾跃婷离开美国而在中国长期处于休眠状态，在北京举办了“919未来主义联合创作节”。
贾跃亭还在自己的Moments中表示，FF91在“性能、豪华和技术”三大领域与梅赛德斯-奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯库里南和兰博基尼水牛进行了竞争，最终FF91取得了全胜。
据悉，FF打造了线上线下相结合的O2O直销模式。FF 91 Futurist车型的量产和交付已从生产制造、供应链和用户生态的各个维度进入冲刺阶段。
他还毫不谦虚地表示，FF 91未来主义者与传统超豪华巨头之间的终极竞争是未来科技之王与旧世界传统豪华价值观的碰撞，是新物种以新力量取代旧力量的必然过程。
需要指出的是，FF 91是一款电动汽车，以其价格与法拉利和劳斯莱斯等品牌的竞争力还有待市场测试。
FF汽车制造之路崎岖不平
成立7年来，贾跃亭和FF在前进的道路上遇到了困难。
2014年，贾跃亭高举中国造车新势力的旗帜，一路高歌猛进。
与蔚来、小鹏、理想、威马等中国造车新势力相比，贾跃亭的造车梦唤醒得更早。随着2016年底乐视网资金链危机的爆发和贾跃亭访美，FF几度走到了生死存亡的边缘。
进入2021后，FF似乎踏上了“风火轮”。今年年初，FF宣布通过与一家SPAC（即反向合并上市）公司的业务合并完成借壳上市。
7月22日，FF在纳斯达克正式上市，并获得了10亿美元的融资。上市首日，FF股价上涨1.45%，总市值45.11亿美元，折合人民币近300亿元。然而，此后股价继续下跌。
但值得一提的是，贾跃亭2017年“下周回国”的判决尚未兑现，乐视的债务问题也尚未解决。
作为贾跃亭复出的关键，FF的未来在很大程度上决定了他“下周回国”的承诺能否兑现。
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