千亿投资 销量翻番 三巨头2025年迎巨变 神仙打架谁是一哥

2021进度条的四分之三已经阅读。随着疫情的好转，各大汽车企业也看到了未来应该发展的方向。作为中国汽车行业的第一支集团军，长安、长城和吉利最近不约而同地发布了到2025年的战略规划指南。这三家国内汽车巨头的五年规划，也关系到中国汽车产业整个发展的命脉。

从销量来看，长安、长城和吉利在2020年的总销量分别为150万辆、111万辆和132万辆。到2025年，这三家公司将分别设定300万台、400万台和365万台的销售目标，新能源车型分别占总销量的35%、80%和30%。

如果你单独分析数字，你可能会认为长安对自己的理解最清晰、最务实，五年内销量翻一番并非不可能。毕竟，其UNI系列车型的知名度越来越高，产品线也在不断完善，消费者知名度和知名度直线上升。

新能源纯电动平台已经开发完成，首款战略车型C385离量产越来越近。未来，无论是在新能源领域，还是在智能驾驶领域，长安都肯定会加大对纯电动高端品牌阿维塔的研发投入，该品牌由华为和宁德时代（300750，股吧）联合打造。

同样，吉利未来的目标是销量翻倍。然而，吉利产品的丰富程度远高于长安。尽管UNI和CS系列都是各自细分市场的领导者，但别忘了领克和吉克龙这两个子品牌也能为销售额做出重大贡献。

与长安和吉利的保守主义相比，长城汽车（601633，股吧）的五年计划要激进得多。他们为自己设定的销售目标几乎是现在的四倍，更不用说能否实现了。我确实发现，仅新能源总量的80%很难实现。

尽管Lemon平台上的DHT技术已经被广泛部署，但好猫、闪电猫等各种可爱的宠物也获得了一些人气。别忘了，销售还取决于市场环境、消费者接受度、市政基础设施的完整性和政策指导。

回顾过去五年，不难发现，传统汽车行业的边界越来越模糊，大型制造商已经意识到，汽车、高端、电动和智能最终将合二为一。从战略上讲，像以前那样毫无用处的防守已经不再有用了。如果一个人不创新，他们将立即被淘汰。

当然，光说什么都不做是绝对不够的。长安汽车（000625，股吧）决定在未来五年内不断扩大人才库，智能软件人才占公司50%。无论是自主研发还是战略合作，长安汽车都将投入1500亿元。

魏建军还表示，到2025年，他将投资1000亿元，积累软件开发人才，并将长城汽车在全球的研发团队规模扩大一倍，达到3万人。

然而，资本投入和收入也是成正比的，只有不断增加的销售额才能换取发展的真金白银。任何这些联系的延迟都可能导致整个市场的崩溃。对于普通消费者来说，我们是最终的受益者。无论谁引领市场，原因一定是强大的产品实力。

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