接连成立郑州、抚州公司 比亚迪乘用车“疯狂”扩产，2025年产能或达300万辆

据财联社报道，传闻中的比亚迪“中原项目”又添实锤。根据天眼茶App，9月22日，郑州比亚迪汽车有限公司成立，法定代表人何志奇，注册资本5000万元。经营范围包括汽车零部件和配件的制造；新能源汽车销售；值得注意的是，公司地址显示为“郑州航空港区东海路与双河一街交叉口智能终端手机产业园C9A栋2楼”，与比亚迪“落户郑州航空港区”的传言一致。尽管“中原项目”的选址仍存在疑问，但面对到2025年年产300万辆的在线目标，比亚迪正在疯狂扩张其新能源乘用车市场。比亚迪“中原项目”的传闻一度甚嚣尘上，对项目选址存疑。根据这一消息，该项目位于郑州航空港区管理的尉氏县岗里乡和大马乡，占地约5000亩。根据明确的比亚迪合肥项目，可以推断比亚迪“中原项目”的整车产能可达40万辆左右。尽管9月22日郑州比亚迪的成立证实了“中原项目”的存在，但该项目的选址仍存在许多疑问。8月3日，尉氏县有关部门决定通过挂牌方式出让4宗国有建设用地的使用权。在上市文件中，他们为竞标者提出了明确的行业方向，即，“该地块的产业方向定位为新能源和新能源汽车产业，建成后的主要业态必须是以新能源和新型能源汽车为主的产业。同时，四块土地的总面积约为273万平方米，这也是传闻中的”占地面积当时，许多业内人士认为这块土地是为比亚迪“量身定制”的。8月27日，尉氏县相关部门再次发布通知称，“这四块土地因故暂停挂牌”。对于暂停上市的原因，记者采访了郑州机场的相关负责人，但对方没有回应；

比亚迪也表示不予置评。事实上，在过去的一个月里，比亚迪在郑州的活动频繁。据河南省政府官网消息，9月9日，河南省人民政府与比亚迪签署战略合作协议。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将进一步深化双方在汽车零部件行业、电子零部件行业、新能源汽车推广、光存储集成、智能交通等领域的合作。8月29日，临空经济综合实验区经济发展局发布了《临空经济综试区“十四五”发展规划纲要和2035年远景目标》，其中“产城融合发展重点工程”所涉及的双河湖科技城，就是新成立的郑州比亚迪公司所在地。就在郑州比亚迪成立前两周，扩大生产势在必行。据知情人士透露，比亚迪位于江苏常州的工厂已进入最后阶段，预计将于10月下线原型车，并于11月正式生产。工厂拥有年产20万辆纯电动汽车的生产能力，将基于电子平台3.0生产“海洋系列”新车，包括海豹、海鸥、海狮等。同日，有限公司于9月8日成立，法定代表人和注册资本与郑州比亚迪相同，分别为何志奇和5000万元。该公司的经营范围包括道路机动车生产、道路货物运输等。但比亚迪尚未正式披露福州比亚迪项目的具体内容。在最近传闻的比亚迪乘用车国内产能计划中，比亚迪的产能计划到2025年将达到300万辆，中长期将达到500万辆。尽管比亚迪尚未证实这一点，但目前产能不足是事实， ”一位业内人士表示。比亚迪在最近的年中交流会上透露，今年的累计订单量可能达到90万辆，但该公司今年的交付能力只能达到70万至75万辆。目前，积压的16万辆将推迟到明年。基于目前的基本面，比亚迪认为预计明年将达到150万台。为了满足日益增长的市场需求，合肥比亚迪于7月12日成立。根据合肥市长丰县发展和改革委员会的项目登记信息，比亚迪合肥项目已经完工。完成注册项目总投资60亿元，年产能40万辆。未来主要从事新能源电池芯、模块等核心产品制造及相关配套产业。该项目将于8月底开始施工。根据比亚迪今年中期对投资者询问的回复，比亚迪的乘用车总年生产能力目前为60万辆。根据这一计算，其生产能力无疑存在巨大差距。在新能源汽车市场蓬勃发展的趋势下，比亚迪稳定市场地位、扩大生产势在必行。

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