国际媒体报道：中国公司蘑菇车联落地全球最大自动驾驶项目之一

编辑|栗子

布局|顾晓丽

生产|投资者说

编者按：自动驾驶作为一项昂贵的技术，其商业化一直是一个全球性的挑战。

这也解释了为什么时隔两个多月，推出全球最大自动驾驶项目的中国本土公司蘑菇汽车联合会再次引起国际媒体的关注。

本文摘自《汽车期货》，原标题为《中国莫高汽车承接全球最大的自动驾驶项目之一》。作者Rahul Dutta Roy最近采访了蘑菇车联CTO郭兴荣，对蘑菇车联的商业布局和思维进行了详细分析。

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以下是汽车期货的完整报告：

蘑菇汽车联盟目前正在进行可能是世界上最大的自动驾驶项目。

该项目投资近5亿元，目前正在湖南省衡阳市实施。

衡阳市恰好是中国重要的交通枢纽，有几条重要的公路和铁路穿过。

蘑菇汽车联盟是一家总部位于北京的自动驾驶初创公司。

为了了解更多信息，汽车期货采访了蘑菇汽车联合会首席技术官郭兴荣。

郭兴荣曾担任百度首席架构师、移动云事业群技术委员会主席。他是一名行业资深人士，在大型软件系统、智能硬件和云计算、互联网用户产品等领域拥有超过15年的技术研发经验。

事实上，他还负责了中国多个国家级重大科研项目。

2017年11月，朱磊在北京成立了蘑菇车联合会。

朱磊想用“技术+商业”的手段来减少城市交通事故和拥堵，为传统的交通管理行业做点什么。他之前在滴滴和百度的经历恰好给了他工程和商业运营方面的经验，所以他创立了蘑菇车联合会，”郭兴荣说。

正是由于技术和商业专业知识的结合，蘑菇车联将在衡阳项目中提供一站式解决方案，涵盖道路智能化改造、自动驾驶汽车升级以及运营智慧城市交通管理云平台。

我们的解决方案包括一个大规模的实时动态数据系统，这也是自互联网搜索引擎以来人类历史上最大的数据系统。没有其他互联网产品对实时计算、实时数据吞吐量和融合算法复杂性有如此高的要求，”郭兴荣解释道。

在大多数自动驾驶初创公司中，蘑菇汽车联盟确实是独一无二的：它以系统的思维和务实的商业运营站稳了脚跟。我们的目标是建立一整套与自动驾驶相关的技术，包括底层系统架构、算法、应用软件、人工智能云平台等。我们甚至开发了自动驾驶的所有核心硬件产品，除了激光雷达，我们自己，”他补充道。

此外，这家公司特别关注技术的商业价值，以及它能在城市中解决哪些实际问题。因此，它成立了一个大规模的商业运营团队。

我们正在不断探索自动驾驶的使用场景，以解决这项昂贵技术的盈利问题。目前，全球大多数自动驾驶公司都饱受“商业化焦虑”之苦。然而，我们做得很好，因为我们从一开始就在考虑这个问题

01

从城市设计师的角度

蘑菇巴士联盟的自动驾驶技术正在Robotaxi、Robobus、快速巴士、旅游观光巴士、微型循环巴士等车辆上进行测试。

以上内容仅涉及公共交通。在城市公共服务领域，其技术已被政府用于道路清洁、市政巡逻、消防救援和快递。

衡阳项目是世界上最大的L4级自动驾驶项目之一，设计里程为200公里。

一条38公里长的城市道路将于年底前完成智能部署，近1000辆自动驾驶汽车将逐步在城市街道上投入运营。

这个自动驾驶车队包括自动驾驶公交车、Robotaxis、autono……

美国微型自行车公交车和其他公共服务车辆，包括用于消防、卫生、配送和紧急医疗服务的车辆。

在这个项目中，蘑菇汽车联盟是整体解决方案的提供商。我们不仅提供L4级自动驾驶技术，还扮演着服务政府、交通行业和智能汽车上下游的整体解决方案的设计者和实施者的角色，”郭兴荣说。

成为城市交通的“设计师”是非常重要的。交通运输是一项系统工程，涉及多个政府部门，关系到人民生活。如果我们不能从城市设计师的角度来看待问题，我们不仅会犯错误，也不会让技术真正解决实际问题。

“在道路方面，我们承担道路基础设施改造，部署激光雷达、摄像头等智能传感器和边缘计算设备，构建交通数字孪生系统。在车辆方面，我们与当地车企和智能制造产业链合作，为各种类型的大量车辆。"

从交通的角度来看，所谓的数字孪生最终可能会接近一些人所说的“元宇宙”。这得益于计算能力和人工智能技术的快速发展，以及许多优秀工程师的努力，”他补充道。

蘑菇车联还构建并运营了一个基于云的城市交通管理平台，提供车队调度和车道级信息数据服务。

这将是世界上首次连接人、车、路、网、云的全景数据，构建覆盖整个城市的实时动态交通数据网络。它还将为自动驾驶和普通车辆提供交通信息服务，有助于提高出行安全性和效率，”郭兴荣指出。

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即将登陆中国十多个城市

衡阳项目也面临着自身的挑战。

首先，衡阳位于中国腹地的交通枢纽，道路环境相当复杂。

1000辆自动驾驶汽车将部署在真正的城市道路上，包括主要街道、市中心、隧道、立交桥、无标记的农村道路等。

当被问及挑战时，郭兴荣说：真正的挑战是解决与城市公共资源有关的问题。自动驾驶汽车在城市的大规模运营最终考验的不仅是如何进入，还包括如何处理道路资源、停车资源、能源消耗和车辆占用的空间。城市中的自动驾驶必须以有序、适度、可控和资源协调的方式实施。公共资源是未来自动驾驶商业竞争战中最重要的挑战

如果处理得当，这可以显著减少城市拥堵和交通事故。

为了实现这一目标，蘑菇车联将在全球范围内首次引入新一代“智慧城市交通大脑”，进行实时监控和整体调度，高效匹配市民出行需求。

尽管衡阳项目看起来如此庞大，但它并不是蘑菇车联盟的唯一关注点。

蘑菇车联已经在北京、上海、江苏、浙江、湖南、湖北、四川、河南等地实施了自动驾驶项目。我们正在与中国十多个城市、公园、机场、高速公路、大学等进行合作或深度联系。自公司成立以来，我们就有国际化计划，我们希望与更多人分享更好的技术和经验，”郭兴荣总结道。

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