恒大集团处境艰难，已经计划了一年多。计划在A股上市的恒大汽车也终止了其计划。
9月26日晚间，恒大汽车发布公告称，经慎重考虑，公司与海通证券（600837股）同意终止上市辅导协议，并将向深圳证监局报告。因此，建议不再继续发行人民币股票。受此影响，恒大汽车今日大幅下跌，股价收盘报2.02港元，截至收盘下跌9.42%，而中国恒大和恒大地产均上涨，分别上涨8.05%和3.23%。
回顾过去，恒大汽车在去年9月宣布计划寻求科创板上市，募集资金将主要投向新能源汽车项目研发、产销网络建设项目，并在IPO前融资环节获得腾讯、滴滴、红杉资本等青睐。
时隔一年，恒大集团和恒大汽车自身的外部环境都发生了重大变化。9月24日，恒大汽车宣布，由于流动性问题，部分相关项目已暂停。恒大汽车正在积极“自救”，联系不同的潜在战略投资者，讨论出售一些健康谷项目和海外资产，以提高恒大新能源汽车集团的整体效率，补充流动资金。
恒大汽车终止A股上市计划
环境的迅速变化总是出乎意料的。
9月26日晚间，恒大汽车宣布终止其A股上市计划。
据了解，在恒大汽车上市之前，其瞄准的是科创板。不过，在恒大汽车终止上市计划之前，另一家车企吉利汽车也于今年6月撤回了在科创板上市的申请。
去年9月18日，恒大汽车在香港联交所宣布，经董事会决议，计划发行人民币股票，并在上海证券交易所科技创新板上市。
深圳证监局披露的最新辅导备案信息显示，恒大汽车IPO由海通证券辅导，于2020年9月22日向深圳证监局备案。
去年9月，恒大宣布，预计发行的人民币股票初始数量将不超过1555867058股，占2020年9月30日扩大拟发行人民币股票后已发行股份总数的比例不超过15%。
为了筹集资金，恒大汽车表示，约70%的募集资金将投资于新能源汽车项目的研发、生产和营销网络建设项目，以不断增加相关领域的技术储备，进一步增强研发实力和生产能力，拓展营销渠道，增强可持续发展能力，最终实现科研项目产业化，助力企业长远发展；
另外30%将用于补充营运资金和一般企业用途，以改善财务状况。
值得一提的是，恒大汽车的A股上市也得到了各方资本的高度青睐。
2020年9月15日，恒大汽车宣布，包括腾讯控股、红杉资本、阿里巴巴旗下的云锋基金和滴滴出行在内的多家企业以配股方式参与恒大汽车新一轮融资，共融资40亿港元。
今年1月24日，恒大汽车又以29.9港元的配售价从六名投资者那里筹集了260亿港元，其中许家印的朋友刘乱雄的妻子陈凯云支付了30亿港元认购。
时隔一年，恒大集团和恒大汽车的外部环境发生了重大变化，恒大也陷入了流动性危机。这一次，恒大汽车不得不终止其A股上市计划。
分配3.2亿股期权以“保留”
扣动扳机，全身而动，恒大集团陷入困境，还与高度控制的恒大汽车有牵连。
9月24日，恒大汽车发布最新公告称，由于集团的流动性问题，恒大？健康谷和新能源汽车的配套生活空间导致供应商和工程费延迟支付，导致一些相关项目暂停。截至公告日，集团在争取部分项目复工方面尚未取得重大进展。
恒大汽车表示，仍在与不同的潜在战略投资者联系，以引入新的投资者，但截至公告日，仍在尽职调查和谈判过程中。
与此同时，恒大汽车也在积极与潜在投资者讨论出售部分健康谷项目和海外资产，以提高整体效率和补充流动资金。
恒大汽车表示，如果上述战略投资的引入或潜在资产的出售在短期内没有取得任何进展，将导致公司缺乏进一步的财务投资，预计这将影响其日常运营，并进一步恶化员工工资或其他费用的支付。同时，将影响新能源汽车研发进度，对公司新能源汽车生产产生重大负面影响。
截至公告日，恒大汽车正面临资金严重短缺的问题。由于流动性压力，该公司已暂停支付部分日常费用，并暂停相关供应商的供应。
此前，9月21日，恒大汽车发布通知，向其研究和技术员工授予3.24亿股期权，相当于公司当前已发行股本的3.31%，行权价为3.9港元。
公告称，董事会认为，向公司多名独立非执行董事及集团研究和技术人员授予股票期权将有助于继续促进和支持公司的发展，确保集团的整体利益和长期发展稳定，努力提升企业价值，实现公司的长期目标。
值得一提的是，恒大汽车此次的期权激励不仅规模更大，而且呈现出更加下沉和多元化覆盖的趋势，实现了核心技术领域和关键岗位的全覆盖。根据公告，本次共有3181人获得期权激励，其中汽车研发、工程技术等领域专业人员3075人，占比97%。共授予29738万股期权，106名核心管理干部共获得2634万股期权。
资料来源：中国证券公司
编辑：叶淑云
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