老人打不到车怎么办？滴滴、高德找到了一个好办法

9月26日，北京迎来了又一场秋雨。在回龙观街的一个十字路口，一位老人向路过的出租车挥手几次，但路过的出租车要么亮着灯，要么司机轻轻地挥手，称这是网上订单，没有任何停车的意图。

这位老人的经历也不例外。随着旅游业的快速发展，在为大量用户带来便利的同时，也让一些老年人打车出行变得越来越困难。随着各地主流传统出租车公司纷纷加入网约车平台，开始在线订餐，传统“扬招”出租车数量明显减少，这也让一些不熟悉网络应用的老年人“无车可乘”下线。因此，简化和改善老年人出行服务的呼声也越来越高。

目前，在工业和信息化部、交通运输部等部门的指导下，多个主流出行平台已经推出了助老打车模式，支持“一键呼叫”。一些地区还推出了其他有特色的老年人辅助出租车模式。

9月26日，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任孙文健表示，截至目前，各大叫车平台已在近300个城市开通“一键呼叫”功能，为660多万老年乘客提供了1500多万次服务。据记者了解，目前各大平台公司在app首页显示“一键呼叫”功能入口，并采用大字体、无广告、操作流程更便捷的方式，可以为老年乘客提供便捷的呼叫和优先送单服务。

老年人很难离线打车

在《每日经济新闻》（博客、微博）记者的采访中，一位经常坐公交车去市场买杂货的退休员工告诉记者，因为他不知道如何通过手机叫出租车，而且在路上很难拦下出租车，所以每次买完杂货，他都要背着大大小小的袋子坐公交车回家。

事实上，乘坐公共交通工具已经成为许多老年人的首选，而打车难是这群人转而乘坐公交车的重要原因之一。

图片来源：摄影网

据了解，传统的网约车模式大多是：乘客选择上下车地点——平台下订单——司机接单并完成换乘——乘客支付末端服务。一些平台提供选择不同车型和拼车等服务。当乘坐传统的巡游出租车进行运输时，乘客只需要“打广告”，告知位置，并支付下车费用。

行业分析表明，网约车在难度、路线和价格透明度方面具有明显优势，但与人们更熟悉的中老年人叫车“杨照”相比，步骤更繁琐。一些老年人不熟悉网络运营，这增加了打车的难度。

目前，大多数老年人仍然使用“公开招标”的方式叫出租车。在车辆需求较高的地区，由于年轻人可以在网约车平台上叫出租车，他们往往很难与年轻人竞争，导致老年人打车难的问题。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受记者采访时表示。

专家建议

鼓励网约车沿途搭载老年乘客

为了解决老年人和残疾人等特殊群体在使用互联网等智能技术时面临的困难，推动建设充分考虑老年人和残疾人需求的信息社会，工业和信息化部决定从2021 1月起，在全国范围内组织为期一年的互联网应用老化和无障碍改造专项行动。作为重要类别之一，滴滴出行、高德地图等交通出行应用已被纳入该领域首批适老化和无障碍改善网站。

经过近10个月的“适老化”转型，移动出行行业也取得了显著成效……

后果交通运输部的最新数据显示，截至目前，各大叫车平台已在近300个城市开通了“一键呼叫”功能，为660多万老年乘客提供了1500多万次服务。

记者在亲身体验了多家主流叫车平台后发现，滴滴出行、高德打车、首汽约车都在不输入目的地的情况下，将“助老模式”放置在了app首页。乘客上车后可以通知司机他们的目的地，他们呼叫的车辆大多是出租车，支持现金支付。此外，一些平台还支持电话叫车，进一步简化了老年人叫车流程。

左：滴滴出行：高德打车右：首汽约车

有观点认为，目前许多出租车通过网约车平台接单，线下“促销”车辆已不足以满足老年人的出行需求。增加叫车方式可以有效提高老年人出行服务质量。

基于此，除了对叫车平台进行“适老化”改造外，多地也在加大95128“打电话”服务的推广力度；上海的一些地区还安装了“一键呼叫智能屏”，老年乘客无需手机即可在线呼叫。

盘和林认为，除了简化老年人网约车的手续外，还可以努力鼓励网约车或出租车在载客量不足的情况下在途中搭载老年乘客。这是网约车和出租车的额外业务。对于老年人来说，它还可以有效解决打车难的问题，有助于缓解交通限制，增加老年人成功打车的机会，”盘和林说。

记者|吴凯

编辑|段炼、裴建儒、杜恒峰

校对|何晓涛

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