马斯克支持征收碳税，称电动汽车助力可持续发展

据外国媒体报道，10月7日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司2021股东大会上重申支持征收碳税，即对温室气体排放征税。马斯克表示，在他看来，太阳能（000591，股吧）和风能、储能电池以及电动汽车（包括电动汽车、船舶、飞机等）是“可持续发展”的三个组成部分。马斯克强调，“随着我们向可持续能源和电动汽车过渡，我们显然已经开始向完全可持续的能源经济发展，这也是我们希望尽快实现的目标。什么时候征收碳税？我们真的需要征收碳税。”征收碳税对特斯拉非常有利。一方面，征收碳税会使汽油价格更加昂贵，使特斯拉的电动汽车更具竞争力；另一方面，它还可以提高能源价格，从而鼓励房主使用特斯拉和其他供应商提供的太阳能电池板。马斯克承认，他支持碳税是出于对特斯拉发展的考虑，但他也指出，征收碳税会损害他的火箭公司太空探索技术公司的利益。太空探索技术公司是一个巨大的化石燃料消费国，因此马斯克计划在德克萨斯州芝加哥博卡的火箭业务中开采天然气和使用甲烷。

长期以来，人们一直在提议征收碳税，以减少导致气候变化的气体排放，尤其是二氧化碳。一些税收支持者认为，碳税应该随着时间的推移而增加，让公司有时间开发和推出低碳产品，以取代排放二氧化碳的产品和工艺。据《纽约时报》报道，已有40多个政府征收了碳税，但美国尚未征收。

在特斯拉的年度股东大会上，马斯克还谈到了特斯拉希望在离客户订购地点更近的地方生产汽车。马斯克表示，这不仅节省了公司的运输成本，还减少了运输对环境的影响。特斯拉还证实，其总部已迁至德克萨斯州奥斯汀。马斯克预测，得克萨斯州名为Giga Austin的超级工厂将追随特斯拉上海工厂的脚步，产量将超过加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。得克萨斯州奥斯汀工厂也可能生产电池。在2020年年度股东大会上，马斯克宣布，特斯拉在电池和生产方面的进展可能会推动特斯拉推出价格更低的汽车。大约三年后，我们有信心生产出一款非常引人注目的全自动驾驶电动汽车，售价25000美元。去年，特斯拉还表示，它在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂设计和生产了4680电池。10月7日，马斯克没有透露售价2.5万美元的自动驾驶电动汽车的上市日期。但他表示，特斯拉今年不会在得克萨斯州生产4680块电池。相反，该公司将在其位于加利福尼亚州的弗里蒙特工厂生产4680块电池，然后将电池运输到德克萨斯州，该工厂将在那里生产Model Y。马斯克表示，他相信Model Y很可能成为特斯拉最畅销的车型，在受欢迎程度上超过Model 3。10月初，特斯拉表示，它在2021第三季度交付了241300辆电动汽车，生产了237823辆电动汽车。由于全球芯片短缺等供应链问题，其他汽车制造商的交付量与去年同期相比有所下降，但特斯拉创下了新纪录。马斯克还表示，他认为世界面临的供应链问题要到2023年才能完全解决。

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