陈安宁：电马启程 福特电动化的态度就是all in

10月11日晚，福特野马Mach-E“电动马出发”品牌之夜在上海天马赛道举行。活动现场信息丰富。福特宣布成立全新的“福特精选”高端智能电动汽车独家品牌。更令人惊讶的是，美国最强大的电动肌肉车Mustang Mach-E GT的全球首映，它以3.65秒的100公里加速力惊艳了观众。

随着全球主流车企纷纷转向新能源智能赛道，老牌劲旅福特也加入其中，成为其最具传奇色彩的野马。然而，有着传统美国大排量肌肉车标签的福特，这次该如何转变用户认知，给传说中的“野马”贴上智能“电动马”的标签？带着这样一个问题，30秒汽车首席执行官冯巩对福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生进行了专访。

右：陈安宁，福特中国总裁兼首席执行官

左图：东车CEO冯巩30秒

改变的是技术，坚持的是性能基因

采访开始时，陈先生提到了一部让赛车爱好者热血沸腾的电影：《福特vs.法拉利》，这部电影讲述了上世纪60年代在勒芒24小时耐力赛中，福特和法拉利之间的激烈战斗。最终，传奇的福特赛车GT40击败法拉利，在勒芒赛道实现四连冠。

从这个角度来看，国产福特野马Mach-E GT在上海天马赛道的全球首秀地点的选择并非偶然，而是代表了福特在从传统燃油性能汽车向高性能电动化车型过渡的过程中对性能的坚定承诺。

正如陈先生所说，在赛道上驾驶野马Mach-E GT就像观看“福特VS法拉利”，充满激情和激情。

陈安宁，福特中国总裁兼首席执行官

目前，大多数新能源汽车公司或传统汽车公司主要推广智能电动汽车，而这条“赛道”过于拥挤。作为福特2.0产品战略中的首款电动车型，野马Mach-E将坚持性能之路，开辟一条新的“赛道”。陈先生介绍道：“Mustang Mach-E GT的加速性能比其他汽油动力GT更好，也比类似的电动汽车产品更好。”福特将以传奇的美国跑车Mustang的电动化转型为起点，使Mustang马赫-E GT成为电动汽车时代美国性能的代表，引起用户的共鸣。

福特对电动化的态度是：全力以赴

今年，福特在华尔街宣布了全能新车计划，目标是将标志性的世界级汽车产品与不断进步的智能网联技术相结合，为用户提供最佳的驾驶体验。到2025年底，福特将在电气化方面投资超过300亿美元。预计到2030年，其全球汽车销量的至少40%将是纯电动汽车，其余60%的车型也将完全电动化——这就是福特对电动化的态度：all in。

野马Mach-E是继福特全面电动化之后的第一步，建立在福特独家电动化平台上，充分继承了野马的基因，被美国媒体称为“特斯拉Model Y的真正竞争对手”。

有些人可能认为注重性能的野马Mach-E GT是一款小众产品，但陈先生并不这么认为。他强调，中国用户已经非常成熟和智能，他们更愿意选择有体验感、自我意识和归属感的产品。

福特野马Mach-E系列拥有纯正的美国性能车基因、颜值、性能，以及福特最新的智能技术，能够代表用户的品味和身份。

更重要的是，野马Mach-E GT 36.99万元的价格注定不是一款小众产品。与其他性能相同的传统汽油车相比，这个价格有很大的优势，充分证实了福特在电动化转型中“全力以赴”的决心。

陈先生……

据介绍，野马Mach-E GT于10月18日开始了大订单，但供不应求，订单远超预期。这也证明了这款车的受欢迎程度。

作为福特全球首款纯电动SUV，野马Mach-E在传奇品牌野马的荣耀中脱颖而出，并在北美和欧洲市场取得了初步成功。中国新能源汽车市场蓬勃发展，竞争激烈。它既需要有竞争力的产品，也需要全面的用户体验。

在野马Mach-E的“电动马出发”品牌当晚，福特还推出了“福特精选”高端智能电动汽车专属品牌，该品牌将依托独立的直销网络，为中国用户提供充满福特品牌基因的专属服务和无忧充电体验。

福特野马Mach-E GT

但对陈先生来说，最重要的用户体验仍然是“可靠性”。他认为，尽管野马Mach-E系列的订单超出了预期，但在新车上市过程中，制造商最重要的是确保产品质量，让客户信任它。

可以看出，all in电动化的福特仍然一步一步地坚持，展现了一个传统大厂应有的沉着冷静。我相信，凭借野马的品牌背书、野马Mach-E GT的高性能以及福特Select的独家服务，福特的电动马上市注定会给中国新能源汽车用户带来新的价值体验。

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