“换换”发布智能换电解决方案，由富士康生产电池，重点开拓C端市场

“一段时间以来，两轮电动车行业在中国发展迅速。目前，中国两轮电动车市场已接近4亿辆。行业的快速发展为居民出行带来了更多便利。”变革首席执行官兼总经理王志华表示。但随着两轮电动汽车的快速发展，充电慢、充电安全、距离焦虑仍然是行业发展的痛点。为此，爱环能源股份有限公司于10月11日宣布，其智能电力交换平台“欢环”已正式投入运营。据了解，“Exchange”智能换电2.0多能协同物联网生态系统是一个集智能电池研发、储能系统、智能换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体的新型智能换电解决方案。在采访中，王志华进一步表示，“未来，智能电池和智能电站的更换将由鸿海富士康生产。此前，鸿海已经投资了Gogoro。”与传统充电模式相比，更换站创造的智能电源切换生态系统有什么优势？基于全球先进的Gogoro网络电池交换技术，交换能否实现“无限电池寿命”？

与传统的充电和交换模式相比，交换更注重安全性。在传统的充电模式下，不仅充电不方便，还存在安全隐患。数据统计显示，两轮电动汽车引发的火灾中，约80%发生在充电过程中。2019年4月15日，新的国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，对车辆质量、电池电压、电机功率、最高车速等做出了具体要求。除了政策引导，两轮电动车行业也在不断创新技术，换电模式也随之出现。与其他传统的充电和交换模式相比， “王志华强调。在安全方面，更换智能电池有BMS电池效率管理系统和自主安全防御机制，可以主动监测外部环境状态并独立启动安全机制。此外，该交易所还利用了物联网、人工智能和机器学习等技术ng，通过SaaS平台对电池进行实时监控，进行充放电安全监控。置换智能电站还配备了烟雾探测、湿度+温度+洪水探测等多项安全技术，可提供独立供电，并在停电期间维持长达64小时的换电服务。在安全技术的保障下，更换后的三元锂电池的电池寿命是传统充电模式的两倍以上，解决了里程焦虑问题。换装推出的“无限续航”智能电池更换和能量补充模式，缩短了以往充电所需的等待时间，无需担心到处寻找充电站，实现了随换随走的功能。在电池交换过程中，用户只需将电池插入交换站的卡槽中，机器就会自动弹出充满电的电池。整个交换过程不需要扫描代码或其他操作，只需要十几秒。数据显示，一台替代智能电站的使用寿命约为传统电源柜的20倍，充电效率和电池能量约为传统电力柜的两倍。电池数量为3-7次，一个更换电站每天至少可以为500名用户提供服务。王志华说：我们的智能换电站结合了能量补充效率、电池孔数和使用寿命的优势，提供了传统换电柜20多倍的效率。同时，兑换服务的定价方式是以安培小时为基础，使用+1元/Ah的基本服务费，并根据用电量范围实施动态折扣，让用户多乘车更便宜，……

这与传统的充电和交换运营商不同我们的电池交换频率是无限的，这使我们能够实现无限的续航里程

与大长江、雅迪合作开发新车型，开拓C端蓝海市场。目前，大多数电池交换模式主要基于To B运输，该运输向快递和快递平台租赁和销售两轮电动汽车，并为骑在车上的

标签：金龙日产远程

汽车资讯热门资讯