10年内“禁油”！本田中国发布全新纯电品牌“e:N”：5款纯电动车亮相

10月13日，在本田中国电动化战略发布会上，本田中国正式发布全新纯电动汽车品牌“e:N”和全新智能高效纯电动架构“e:N

建筑”

本次发布会上，新品牌旗下两款量产车型东风本田e:NS1特别版和广汽本田e:NP1特别版在全球首发，预计将于2022年春季正式上市。此外，三款概念车e:N

COUPE概念车、e:N SUV概念车和e:N GT概念车也在此次新闻发布会上发布。

官方介绍了“e:N”品牌的命名来源：“e”既是能源，也是电动；

“N”表示New，也是Next。

从外观上看，此次发布的东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1特别版车型均采用了本田全新的电动设计语言。前部细长的前照灯与多边形封闭格栅相连，中间的徽标也可以点亮。再加上一个运动型的前保险杠，它有一个非常未来的外观。

车侧的设计相对简单，配备了高腰线造型、窄侧窗和大尺寸车轮，营造出独特的运动氛围。车尾采用了流行的贯穿式尾灯，并进行了熏黑处理。新的“本田”文字取代了车尾原来的“H”标志。整辆车经过了详细的升级，同时保留了本田的设计风格元素。

车身尺寸方面，东风本田e:NS1的长、宽、高分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米，与燃油动力SUV东风本田XR-V一致。

内饰设计方面，e:NS1和e:NP1配备了同级最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，打造出高度智能化、未来感十足的数字座舱。

在智能互联网连接方面，两款车都配备了“e:N

OS”全栈智能控制生态系统，集成了本田CONNCET 3.0纯电动汽车专用版和本田SENSING

集360智能驾驶辅助系统和智能数字座舱于一体的全栈智能控制生态系统。

据悉，最新发布的本田SENSING

360系统可以全面覆盖车辆周围的盲点，感知范围从当前车辆的前后扩展到各个方向。该系统将于2022年首次安装在国产车型上，并计划到2030年安装在全球先进市场销售的所有车型上。

在动力和续航方面，e:NS1和e:NP1配备了“e:N

架构F“纯电动架构，新车将提供134kW和150kW两种功率规格的前驱电机。动力电池采用三元锂电池，最大续航里程超过500公里。

据报道，新的“e:N架构”

F“纯电动架构结合了高刚性纯电动汽车专用车架和三合一大功率电机，提供前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种驱动模式。电机控制程序集成了20000多个场景算法。

此外，e:NS1和e:NP1还将采用独特的降噪技术和模拟声波技术，在舒缓和激烈的驾驶过程中提供良好的声反馈。

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除了上面提到的两款量产车，本田还发布了一款e:N

COUPE概念车、e:N SUV概念车和e:N GT概念车是三款概念车，新车采用了新款e:N

设计语言和犀利的车身线条给整车带来了前所未有的冲击力和锐度，凸显了未来感。

对于“e：N”品牌未来的营销，本田不仅将依托全国1200家专卖店打造“e：N”专属空间，还将打造新的数字化平台，在重点城市建立“e：恩”专卖店，开展线上线下多元化的体验活动。

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本田官员还表示，在2050年实现碳中和和零死亡目标的指导下，本田将在未来五年内在中国市场推出10款纯电动汽车，并于2030年在此节点停止在中国推出传统燃料汽车。未来，本田还将加强其在中国的纯电动汽车生产体系。广汽本田和东风本田将分别新建纯电动汽车工厂，计划从2024年开始逐步投产。

标签：本田东风本田XR-V

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