10月中国汽车保值率研究：日系车封神 广东省交易量最高

购买新车的人喜欢购买保值率高的汽车，因此近年来日本汽车在中国的销量一直在稳步增长。如果你买一辆二手车，这张图是关于成本效益的。你还会买一辆性价比高的车吗？近日，J.D.Power联合同城新造车企业58汽车发布了《中国汽车保值率研究报告》，从制造商、国家、品牌等多个角度展示了过去一年国内二手车交易市场的现状和保值率。报告显示，2021，大多数二手车交易将集中在紧凑型汽车和紧凑型SUV这两大车型级别。上汽大众是二手车交易量最高的汽车制造商。在汽车保值率方面，日系车继续“神级”，东风本田、广汽本田和广汽丰田位列汽车制造商保值率前三。排名前十的品牌中有一半是豪华车，雷克萨斯在其中处于领先地位。独立品牌凭借其极致的性价比，比美国、法国和韩国车型稍有优势。从畅销车型来看，紧凑型轿车和紧凑型SUV在二手车交易中占比较高，分别占32.1%和14%。报告分析表明，高市场份额、高性价比和经济实用性是紧凑型车型受欢迎的主要原因。

在制造商层面，东风本田、广汽本田等日本制造商的平均成交价格相对较高，均超过10万元；上汽大众二手车交易份额最高，占总交易量的近10%。具体而言，豪华品牌的保值率仍然遥遥领先，雷克萨斯以68.14%的保值率位居第一，紧随其后的是保时捷和本田，分别为64.54%和62.02%。在汽车制造商的保值率榜单中，东风本田以63.4%的明显优势位居第一，广汽本田和广汽丰田分别位列第二和第三。自主品牌整体保值率为45.5%，以0.5个百分点的微弱优势领先美国和部分欧洲品牌。尽管国产品牌的整体水平与日系、德系领先品牌仍有显著差距，但顶级国产品牌的保值率与前十大汽车制造商非常接近。

此外，二手车交易的需求和活跃度也在不断增加。从区域来看，二手车交易集中在经济发达的直辖市和省会城市。广东、上海和北京的二手车交易量占国内总交易量的一半以上，广东是二手车交易第一大省。同时，由于二手车已经经历了第一位车主的第一波大幅折旧，因此第二位车主在购买后的折旧是有限的。他们可以花一半的钱，享受接近新车的状态，成本效益高。你在买第一辆车时会考虑二手车吗？

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